當(dāng)?shù)貢r間16日，巴西東南部圣保羅州圣安德烈市發(fā)生一起公交車劫持案，后疑犯被捕，所幸無人傷亡。 據(jù)《圣保羅頁報》報道，圣保羅軍警當(dāng)天披露，16日6時30分許，圣保羅州安德烈市，男性疑犯背背包登上AL129線路的一輛公交車，自前門上車后即亮刀脅迫司機(jī)。車上除司機(jī)外，還有一男一女兩位乘客。 軍警表示，疑犯聲稱要與市長交談，強(qiáng)迫司機(jī)駕駛至市政廳，車輛行駛了大約八公里。公交公司的中央監(jiān)控員通過公交車監(jiān)控攝像頭注意到劫案發(fā)生即報警。被劫公交車抵達(dá)圣安德烈市政廳后即被警察包圍。在短暫談判后，疑犯釋放了司機(jī)和乘客，投降并被捕。 據(jù)《圣保羅頁報》報道稱，安德烈市政府新聞辦公室就此回應(yīng)稱，將不對此事發(fā)表評論。
據(jù)巴西新聞網(wǎng)站G1報道，受劫公交車所屬的Suzantur公司16日發(fā)表聲明稱，該公司為遭受綁架和威脅的司機(jī)和乘客提供支持，所幸該起劫案中沒有人員傷亡，車輛亦無受損
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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