7月10日,如祺出行(09680.HK)在香港舉行上市儀式,股份正式在香港交易所主板掛牌交易。廣州公交集團作為早期戰略股東,一直堅定支持如祺出行的經營發展,目前持有如祺出行4.9%的股份。
中共廣州市委金融委員會辦公室副主任邱億通、廣州市交通運輸局局長沈穎、廣州市國有資產監督管理委員會主任梁凌峰、廣汽集團董事長曾慶洪、廣汽集團總經理馮興亞、騰訊集團副總裁鐘翔平、如祺出行首席執行官蔣華、廣州公交集團副總經理劉偉等嘉賓出席上市儀式。
如祺出行成立于2019年,主要提供出行服務(包括網約車、Robotaxi等)、技術服務(包括人工智能數據及模型解決方案以及高精地圖)以及為司機及運力加盟商提供全套支持的車隊銷售及維修。
作為推動自動駕駛技術商業化的先行者,如祺出行于2022年推出了開放式Robotaxi運營科技平臺,并成為全球首個有人駕駛網約車與Robotaxi服務商業化混合運營的出行平臺,如祺Robotaxi已經在廣州、深圳兩大一線城市的中心城區提供服務。
除了自營的Robotaxi,如祺出行Robotaxi運營科技平臺還接入了包括廣汽研究院、小馬智行在內的Robotaxi運力。
截至2023年12月31日,平臺Robotaxi運力規模達281輛,在國內出行平臺中位居第一,如祺Robotaxi服務已運營累計20080小時,覆蓋545個站點,完成450699公里安全試運營里程。
截至2023年12月31日,如祺出行開展業務的城市數量達到24個,其中聚焦運營的城市9個,大部分位于大灣區。
根據弗若斯特沙利文的資料,按2023年的交易額計,如祺出行的出行服務在大灣區排名第二,市場份額為5.6%,在大灣區的用戶滲透率超過45%,在大灣區排名第二。如祺出行平臺注冊用戶數已達到2380萬名,過去三年公司總收入分別為10.13億元、13.68億元、21.61億元,年復合增長率高達46.0%。
對如祺出行的戰略投資,促進了廣州公交集團在自動駕駛技術領域的快速發展,提升了廣州市公共交通服務的智能化水平。如祺出行的上市,將為廣州公交集團帶來新的發展機遇,為廣州市乃至全國的智能出行市場注入新的活力。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...