據外媒報道,6月9日,法國輪胎制造商米其林宣布,將于2025年底永久關閉其位于墨西哥中部克雷塔羅州(Querétaro)的一家工廠。這一決定主要源于乘用車及輕型卡車輪胎市場的轉型,使得該工廠的基礎設施難以適應新的市場需求。
圖片來源:米其林
米其林進一步解釋道,關廠決策基于兩大核心因素:首先是市場需求向較大尺寸輪胎轉變,而該公司克雷塔羅工廠設備無法滿足這一需求;其次是克雷塔羅工廠技術設備老化,難以進行現代化改造以保持市場競爭力。
據悉,克雷塔羅工廠是米其林在墨西哥設立的首個生產基地,目前輪胎年產量不足50萬條,主要生產BFGoodrich品牌產品以及卡車輪胎翻新用胎面膠條。
米其林墨西哥及中美洲地區首席執行官Matthieu Aubron表示:“關閉我們在墨西哥的首家工廠是一個極其艱難的決定。這一決策是在全面評估所有可能性后做出的。”他強調,該公司經過深入分析后才做出這一決定。
根據米其林發布的公告,此次關廠將影響480名員工。米其林承諾將為受影響的員工提供個性化支持,包括遣散補償、就業安置計劃以及外部培訓,以幫助這些員工順利轉入其他生產領域。該公司還將與當地政府合作,制定有利于克雷塔羅社區發展的戰略規劃。
作為這些行動的一部分,米其林宣布將設立專項基金,與墨西哥州級和地方級機構合作,以推動克雷塔羅地區的可持續發展項目。
盡管其克雷塔羅工廠即將關閉,米其林重申將繼續保持在墨西哥的業務發展。該公司的企業運營將繼續留在克雷塔羅,且其服務于墨西哥和中美洲地區的共享服務中心也將繼續運營。
另外,米其林在墨西哥擁有兩家工廠,除了克雷塔羅工廠外,另一家工廠位于瓜納華托州(Guanajuato)萊昂市(Leon)。據悉,自2016年開始運營的米其林萊昂工廠也將繼續運營,值得注意的是,該工廠被視為米其林全球最現代化的生產基地之一,生產范圍涵蓋汽車、卡車、農業機械、采礦及特種車輛等多個領域的輪胎產品。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...