近日,隨著麗江軌道交通1號(hào)線首車順利進(jìn)場(chǎng),意味著麗江軌道交通1號(hào)線建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段,將于明年春節(jié)前開通。開通后,將顯著提升游客旅游體驗(yàn),“坐著電車去玉龍雪山”將成為現(xiàn)實(shí)。
據(jù)了解,麗江軌道交通1號(hào)線由中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵、廣州地鐵共同投資建設(shè),全長(zhǎng)為20.7公里,將設(shè)置5個(gè)站點(diǎn),南起游客中心站,途徑白沙古鎮(zhèn)站、玉水寨站、東巴谷站,北至玉龍雪山站,在高峰期滿載情況下,每車/次可容納700人,初期將會(huì)有16輛車投入運(yùn)營(yíng)。設(shè)計(jì)時(shí)速70公里每小時(shí),單邊行駛時(shí)間30分鐘即可從游客中心站來(lái)到玉龍雪山。
據(jù)麗江雪山軌道交通有限公司總經(jīng)理柳彬介紹,目前,隨著首車到場(chǎng),場(chǎng)內(nèi)實(shí)驗(yàn)也已實(shí)施完成,接下來(lái)將加緊對(duì)站臺(tái)和軌道的施工,將于今年9月對(duì)軌道車輛進(jìn)行軌道內(nèi)的測(cè)試。麗江軌道交通開始運(yùn)營(yíng)后,將極大改善玉龍雪山景區(qū)道路的擁堵情況。同時(shí),電車軌道交通替代私家車進(jìn)入景區(qū)也將極大改善玉龍雪山近年來(lái)雪線上移的環(huán)境問(wèn)題。通車后,預(yù)計(jì)每年將減排200噸汽車尾氣,長(zhǎng)期則將達(dá)到減排400噸汽車尾氣的目標(biāo)。
在列車內(nèi)部,記者了解到,麗江軌道交通運(yùn)用多種技術(shù),創(chuàng)新采用全景窗、電動(dòng)可調(diào)變色玻璃設(shè)計(jì),將觀景效果達(dá)到極致,充分提升游客乘車體驗(yàn)感與曲型全景窗相得益彰,客室內(nèi)飾采用麗江東巴文與納西族藝術(shù)元素的裝飾風(fēng)格,充分展現(xiàn)麗江自然與民族風(fēng)情。同時(shí),軌道交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,將采用動(dòng)態(tài)時(shí)間表,根據(jù)人流量、景區(qū)接待能力適時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)時(shí)間和售票數(shù),通過(guò)軌道交通售票數(shù)管控景區(qū)內(nèi)人流量,游客可以通過(guò)各大旅游軟件,進(jìn)行乘車時(shí)間的查詢與訂票。
麗江軌道交通1號(hào)線正常運(yùn)營(yíng)后,未來(lái),還將規(guī)劃建設(shè)從麗江高鐵站、麗江機(jī)場(chǎng)與束河古鎮(zhèn)、白沙古鎮(zhèn)、玉湖等主要景點(diǎn)連線貫通的軌道交通建設(shè),使游客下高鐵、飛機(jī)即可乘坐軌道交通玩轉(zhuǎn)麗江各大景區(qū),進(jìn)一步助力麗江旅游交通系統(tǒng)建設(shè)達(dá)到更高水平。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...