2022年11月2日-3日,2022中國旅游出行大會在重慶盛大召開。本屆大會由中國旅游車船協會主辦,中國旅游景區協會、中國旅行社協會、重慶市文化和旅游協會、宇通客車股份有限公司、上汽通用汽車有限公司協辦。會議以“全場景布局·全業態聯動·全渠道共振”為主題,通過政策研讀、行業前瞻、成果展示、創新案例發布、投資洽談等形式,全面展示了旅游出行領域的現狀及發展趨勢。
文化和旅游部市場管理司副司長李曉勇,市場管理司安全和假日處二級調研員劉錦宏,中國旅游車船協會副會長、郵輪游船游艇分會會長楊國兵,重慶市文化和旅游協會會長王定國,宇通客車股份有限公司區域總經理李冬林等領導嘉賓出席開幕式。
謀劃文旅新發展 搶抓市場新機遇
全國各地旅游客運、郵輪游船游艇、旅游景區、旅游服務商、旅游租賃、自駕游房車營地運營、智能化與新能源、俱樂部救援等企業代表參會。宇通客車、中通客車、廈門金旅等主流客車及乘用車制造企業也攜新成果、新動態亮相大會現場。本屆大會業界精英云集,行業大咖齊聚,共同探討中國旅游出行行業的產業格局和發展趨勢,助力中國旅游出行行業飛躍式發展。
旅游出行行業需要立足新發展階段,深入貫徹新發展理念,聚焦重點領域和關鍵環節,推進更多全面性、引領性、標志性改革,充分激發旅游出行行業高質量發展的動力和活力,不斷提升旅游出行企業的核心競爭力。大會現場,交通運輸、旅游出行領域代表齊聚一堂,共同探討新形勢下旅游行業發展新思路,通過行業論壇、報告發布、合作簽約、頒獎及展覽展示活動,搭建旅游出行行業跨界交流平臺。
賦能旅游新業態發展 宇通在變局中開新局
后疫情時代,旅游行業面臨更多的挑戰,宇通客車深知,唯有適應行業發展趨勢,并做出調整和改變,隨著整體市場的復蘇,必將釋放新一輪的潛力。在本次大會的展覽環節,宇通高端公商務客車T7、宇通高端客旅車型ZK6897H、ZK6117BEV、ZK6120H等集中亮相,吸引眾多嘉賓駐足參觀。
以科技創新為底色,宇通客車秉持“為美好出行”的初心使命,堅持“以客戶為中心”,積極從“制造型+銷售產品”向“制造服務型+解決方案”轉型。基于獨有的“超基因價值鏈”,宇通客車可以根據用戶需求特點“超前研發”,量身定制不同的車輛及服務方案,充分滿足市場的多元化、差異化、個性化需求,為用戶創造最大化價值,實現多贏。
面對新態勢,客旅行業需積極用新思維、新模式、新技術來適應旅游市場的新變化。作為交通行業的一分子,宇通始終站在服務者的角度,以客戶為中心、以市場為導向、以創新為動力,不斷瞄準發展變化的市場,不斷開發新產品以滿足市場需求,充分發揮行業帶動作用,為我國旅游出行行業注入“宇通力量”。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...