2月6日17時20分,17名香港游客乘坐CA1112次航班從香港飛抵北京首都國際機場,開啟四晚五天的迎春之旅。這也是自2月6日零時起,內地全面恢復與港澳人員往來,恢復內地居民與香港、澳門團隊旅游經營活動后的首個港澳地區抵京旅游團。全團17位成員全都來過北京,此次故地重游對他們來說意義非凡。
18時20分,一位紫衣導游舉著寫有“香港中旅邁向百年 與你從新出發精彩北京 新篇章 首發團”標語的牌子,帶領旅游團從T3航站樓國際、港澳臺到達B口結隊而出。已等候多時的北京市文化和旅游局相關部門負責人,以及中國旅游集團旅行服務有限公司負責人紛紛獻上鮮花和北京特色的兔兒爺泥塑以示歡迎。
近19時,旅行團乘坐冬奧同款綠色氫能源大巴車前往駐地。每位成員都收到了旅行防護包,內含口罩、抗原檢測試劑和消毒用品等,備感貼心。
中旅旅行新聞發言人張克雄介紹,2月6日,中旅旅行組織了3個赴內地團隊游首發團,分別從香港、澳門赴北京、臺山、韶關,開啟全新旅程,喜迎港澳赴內地旅游新年開門紅。
北京市文化和旅游局相關負責人表示,為恢復和提振入境旅游市場,近年來北京市文化和旅游局大力組織文旅資源開發和旅游線路考察,重點研發了“北京新發現”入境旅游產品,推出88個新興文旅目的地和11個主題線路。
2月6日起,我國試點恢復全國旅行社及在線旅游企業經營中國公民赴20個國家出境團隊旅游和“機票+酒店”業務,大批出境旅游團陸續首發。2月6日9時49分,載有首個北京出境旅游團成員的CA111航班在首都機場起飛,這批乘客經香港轉機后于昨晚7時21分落地新加坡。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...