日前,清能股份與深蘭科技全資子公司熊貓汽車、馬可波羅常州、華熵氫能簽署了智能氫能客車項目的戰略合作協議。
根據協議,四家企業將聯合開發以熊貓馬可波羅為品牌的智能氫能公交客車、旅游客車、城際客車等產品系列。其中,熊貓汽車負責新車搭載AI系統和軟硬件產品的研發、生產和技術支持,馬可波羅常州、清能股份和華熵氫能分別負責新車的整車、氫燃料系統和系統核心零部件的研發、生產和維保服務,并計劃在未來三年內實現600輛新車的銷售目標。
關于合作方介紹:
熊貓汽車是一家專注于智能汽車研發、銷售的企業,擁有L4級自動駕駛系統開發和整車設計的領先能力,其旗下的熊貓系列產品包括智能公交車、零售車、環衛車、物流車、網約車等。目前,熊貓智能公交已經獲得多個城市頒發的自動駕駛測試牌照和商用牌照,在上海、深圳、武漢等十多個城市進行了上路測試和示范運營。其母公司深蘭科技是一家快速成長的人工智能領先企業,是國內AI產業生態的領導者和制造者,在自動駕駛、智能汽車、機器人等領域有著深度布局,并掌握多項核心技術,被工信部授予專精特新“小巨人”企業稱號。
馬可波羅常州是一家大型傳統客車生產企業,主要從事客車整車的開發、制造、出口和相關咨詢服務,以及客車底盤和車身零部件的進出口和批發業務等,并獲得了其母公司馬可波羅(Marcopolo S.A.)(以下簡稱“馬可波羅”)的全部技術轉讓。馬可波羅是一家全球知名的巴士和客車制造商,總部位于巴西,專業從事各種客車的設計、制造、出口,產品包括微型巴士、城際巴士、旅游巴士等。作為拉美最大,全球第三大的客車制造商,馬可波羅在全球客車市場上有著很好的口碑,巴西半數以上的客車出自該公司,產品更是出口到全球120個國家和地區。
華熵氫能是國內領先的氫燃料系統核心零部件生產企業,成功開發了DC/DC、空壓機、回氫泵等,2018年與大同市政府簽約打造“煤都變氫都”,至今在氫能業內被譽為成功典范,2020年起,A股上市公司:雄韜、鮑斯、瀚葉股份參股華熵,計劃擴大對氫能產業投入。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...