2023年4月13日獲悉,地平線與大卓智能近日在安徽蕪湖簽署戰略合作協議。雙方將在汽車自動駕駛領域進行深層戰略合作,發揮雙方在各自領域的技術優勢,共同推動智能駕駛應用加速普及。
根據戰略合作協議,雙方將以為用戶提供更智能、更安全的自動駕駛方案為目標,為用戶提供更好的智能化體驗。基于征程?系列芯片,地平線將助力大卓智能打造高級輔助駕駛(ADAS)及域控制器系列產品與解決方案,并在奇瑞汽車旗下品牌多款車型上實現量產落地。同時,雙方在硬件、軟件、算法以及工具鏈等方面也將進行深度合作,實現高效開發與集成。
從左至右:地平線總裁陳黎明博士,地平線創始人兼CEO余凱博士,地平線副總裁兼智能汽車事業部總裁張玉峰,大卓智能CEO谷俊麗博士,大卓智能董事長高新華博士,大卓智能副總經理高家兵博士
大卓智能是奇瑞集團旗下專注自動駕駛解決方案的科技公司,以“讓汽車更靈動,更有趣,更智能”為使命,圍繞ADAS產品和Robotaxi雙線開發,在自動駕駛領域順勢而為,快速落地,打造百萬量級自動駕駛解決方案,讓自動駕駛真正實現商業閉環。
作為行業領先的高效能智能駕駛計算方案提供商,地平線致力于通過軟硬結合的前瞻性技術理念,研發極致效能的硬件計算平臺以及開放易用的軟件開發工具,賦能軟硬件合作伙伴實現智駕方案的量產落地。截止目前,地平線征程?系列芯片累計出貨量已突破280萬片。
地平線始終堅持開放共贏的理念,賦能合作伙伴實現差異化智能駕駛產品的開發與量產。未來,地平線將與大卓智能深度開展合作,打造領先的智能駕駛解決方案,為更多用戶帶來安全、舒適與美好的智能駕駛體驗。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...