4月中旬,蘇州金龍在薩爾瓦多向終端客戶順利交付14臺KLQ6759A中巴。薩爾瓦多公共設施部部長Romeo Herrera、副部長Nelson Reyes、經銷商總經理和客戶公司負責人等參加了交車儀式。據悉,這批新車將投入到 655-A線路中運營,該線路途經當地眾多工廠、人流量大,是當地較為重要的線路之一。
交車儀式上,薩爾瓦多公共設施部部長高度贊揚了蘇州金龍海格客車的設計和品質,他希望該批車能夠真正助力薩爾瓦多的公共交通建設,為當地民眾改善公共出行體驗。此次交付薩爾瓦多的KLQ6759A車型由蘇州金龍根據薩爾瓦多實際運營條件和需求特別研發,具有動力足、通過性好、空間大等特點。針對當地二手車尾氣造成的污染問題,KLQ6759A采用了更高排放標準的發動機,減少污染排放;針對客戶線路人流量較大的特點,蘇州金龍調整座椅布局使內部站立空間更大,同時增加了更多的扶手數量;作為沿海國家,薩爾瓦多降雨頻繁,該款KLQ6759A在原有地板革的基礎上加裝了鋁花紋地板,有效防止乘客滑倒;此外為了保障殘障人士的乘車需求,蘇州金龍還給部分車輛配備了輪椅升降機,進一步提升乘車體驗。
自2014年進入薩爾瓦多市場以來,蘇州金龍一直致力于做好產品的推廣與服務,目前已被薩爾瓦多客戶所熟知并認可,成為當地保有量最多的中國客車品牌,出口占比常年達到70%以上。海格客車也先后服務過薩爾瓦多國家警察局、國家警察學院、海軍等政府單位,深受用戶信賴。未來,蘇州金龍將繼續努力,不斷向薩爾瓦多提供更好的產品、服務及解決方案,助力當地公共出行水平再提升。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...