近日,在廈門現(xiàn)代碼頭,一輛輛嶄新的豪華大巴和高端公交車陸續(xù)開上滾裝船。這是今年批量交付以色列的第2批次訂單,共計70余臺,以色列經(jīng)銷商專程前來參加了交車儀式,與金旅共同勾畫未來發(fā)展藍圖。
以色列是“一帶一路”上的重要國家,也是金旅海外開拓的標桿市場。金旅客車與以色列經(jīng)銷商于2011年建立了長期的合作關(guān)系,市場保有量已突破2000臺,在以色列的中國進口客車中占比超過50%。從第一臺樣車的生產(chǎn),到目前成為以色列市場上不可或缺的主力軍,金旅客車在以色列市場取得了優(yōu)異的成績。
2022年,面對新冠病毒肺炎疫情、運費高漲、原材料價格高漲、俄烏局勢影響、歐元匯率暴跌等重重困難,金旅迎難而上,在以色列市場取得了顯著的成績,實現(xiàn)出口車輛480余臺,銷售超過8000萬美元,連續(xù)兩年保持較高水平。這是金旅客車不斷開拓市場、追求卓越的結(jié)果,也是以色列市場對金旅品質(zhì)的認可和信任。
隨著全球綠色環(huán)保理念的不斷崛起,以色列市場對柴油車型的需求量越來越少。在這種情況下,天然氣車型成為越來越多客戶的首選,因為它們更加環(huán)保且運營成本更低。預(yù)計到2023年度,以色列市場的天然氣車型將會成為主流。
在以色列市場,金旅客車在清潔能源的推廣方面一直是開拓者,持續(xù)不斷地在完善天然氣車型和純電動車型的產(chǎn)品線。同時,也在不斷提高其客戶服務(wù)水平,以滿足客戶不斷變化的需求。
在充滿機遇和挑戰(zhàn)的市場環(huán)境下,金旅客車將始終堅持以用戶需求為導(dǎo)向,不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,秉承“品質(zhì)為先、服務(wù)至上”的理念,為以色列的城市公交和旅游交通提供更加安全、便捷的出行方案。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...