特斯拉 ” 里程碑式項(xiàng)目 ” 正式啟動(dòng)!已在上海舉行征地簽字儀式
特斯拉宣布,該公司在上海正式啟動(dòng)了年產(chǎn) 1 萬(wàn)個(gè) Megapack 固定式電池庫(kù)的新大型工廠(chǎng)項(xiàng)目。近期在上海舉行了該項(xiàng)目的征地簽字儀式,標(biāo)志著該公司所說(shuō)的 ” 里程碑式項(xiàng)目 ” 的正式啟動(dòng)。
Megapack 是特斯拉 2019 年 7 月推出的商用儲(chǔ)能電池,其外形、尺寸近似集裝箱貨柜,可存儲(chǔ)能源并供能,主要服務(wù)于公共事業(yè)項(xiàng)目和大型企業(yè)客戶(hù)。德邦證券指出,中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈具有制造、成本和市場(chǎng)等優(yōu)勢(shì)。特斯拉在中國(guó)上海建設(shè)儲(chǔ)能廠(chǎng),一方面看中了中國(guó)的規(guī)模制造、快速響應(yīng)優(yōu)勢(shì),能夠快速補(bǔ)齊 Megapack 產(chǎn)能短板;另一方面利用中國(guó)完備且成本低廉的儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)能夠降低 Megapack 成本,特斯拉在中國(guó)的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)布局有望帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展。
上市公司中,世運(yùn)電路與特斯拉開(kāi)展合作最早可追溯到 2015 年,是最早進(jìn)入其 PCB 供應(yīng)商體系的內(nèi)資企業(yè)。公司有為新能源領(lǐng)域重要客戶(hù)提供儲(chǔ)能相關(guān)的線(xiàn)路板,相關(guān)產(chǎn)品已于 2022 年實(shí)現(xiàn)小批量供貨。海得控制表示,公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)覆蓋為除電芯以外的儲(chǔ)能產(chǎn)品(包括 PCS、BMS、EMS)及系統(tǒng)集成(包括 EPC、售后運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)等)。未來(lái),公司不排除與包括特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠(chǎng)在內(nèi)的電池生產(chǎn)廠(chǎng)家建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,共同推動(dòng)新能源儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的發(fā)展。德方納米磷酸鐵鋰產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能領(lǐng)域。公司采用液相法生產(chǎn)磷酸鐵鋰,產(chǎn)品在循環(huán)性能方面具備明顯優(yōu)勢(shì),在添加了公司的補(bǔ)鋰劑產(chǎn)品后,循環(huán)壽命更是處于大幅領(lǐng)先的地位,在儲(chǔ)能領(lǐng)域具有突出的性能優(yōu)勢(shì)。
國(guó)創(chuàng) VR 互動(dòng)體驗(yàn)內(nèi)容正式發(fā)布,蘋(píng)果或帶動(dòng) MR 內(nèi)容市場(chǎng)空間打開(kāi)
近日,由藝畫(huà)開(kāi)天、B 站官方授權(quán),VeeR 出品制作,PICO、中文在線(xiàn)、智上力合、藍(lán)色宇宙聯(lián)合出品的國(guó)創(chuàng)動(dòng)畫(huà)《靈籠 VR》沉浸式互動(dòng)體驗(yàn)內(nèi)容正式發(fā)布。
據(jù)介紹,《靈籠 VR》沉浸式互動(dòng)體驗(yàn)內(nèi)容高度重現(xiàn)了原動(dòng)畫(huà)里的經(jīng)典場(chǎng)景,玩家不僅僅是看客,而是能以第一人稱(chēng)視角沉浸到一段劇情中,扮演重要事件的參與者。中信建投認(rèn)為,在知名國(guó)漫 IP 的加持下,《靈籠 VR》有望實(shí)現(xiàn)破圈。招商證券顧佳表示,近期蘋(píng)果 MR 生態(tài)圈在逐步開(kāi)放給產(chǎn)業(yè)從業(yè)者,意味著未來(lái) MR 的應(yīng)用會(huì)逐步落地并慢慢進(jìn)入到加速期,MR 應(yīng)用的顛覆性體驗(yàn)很有可能帶來(lái) MR 產(chǎn)量的快速提升以及整個(gè) MR 生態(tài)圈的爆發(fā),看好積極布局 VR 內(nèi)容的公司。
上市公司中,風(fēng)語(yǔ)筑表示,《靈籠 VR》由公司被投資企業(yè) VeeR 為快科技出品制作。創(chuàng)維數(shù)字自主開(kāi)發(fā)了 VR 內(nèi)容應(yīng)用分發(fā)平臺(tái),與咪咕、天翼 VR、愛(ài)奇藝、快手、HTC、Veer 等內(nèi)容商合作。
能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型進(jìn)程中,這個(gè)組合將扮演不可或缺的重要角色
近期,鄂托克前旗自然資源局審批核發(fā)了深能北方光伏制氫項(xiàng)目的《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。據(jù)悉,項(xiàng)目工程包括光伏區(qū)、制氫區(qū)兩個(gè)部分,將新建裝機(jī)容量 250MW 年均發(fā)電量 4.7 億千瓦時(shí)的光伏電站、年產(chǎn)能 6000 噸的電解水制氫廠(chǎng)及配套設(shè)施等。
東海證券指出,據(jù)測(cè)算,10MW 光伏每小時(shí)可制造 10 立方的氫氣,25 平方公里的光伏發(fā)電列陣,一年可以產(chǎn) 100 萬(wàn)噸的氫氣,在光照好的地方,制氫的光伏發(fā)電成本大概在 1 毛 5 分錢(qián)一度電,大幅度低于現(xiàn)在制氫的電力成本。隨著光伏裝機(jī)量的不斷提升,電解水制氫技術(shù)的不斷突破,光伏制氫是降低制氫成本的重要路徑之一。疊加終端用氫市場(chǎng)的不斷拓展,重卡、船舶、商用車(chē)、熱電聯(lián)供、工業(yè)冶金等對(duì)氫氣的需求不斷提升,看好后續(xù)光伏制氫的規(guī)模化、商業(yè)化推廣。
上市公司中,海馬汽車(chē)于海南的首座制氫加氫一體化站及配套分布式光伏項(xiàng)目已建設(shè)完成并投入運(yùn)營(yíng)。公司在海口基地建成的 4.6 兆瓦分布式屋頂光伏發(fā)電項(xiàng)目、投產(chǎn)全國(guó)首座水制氫高壓加氫一體站,已實(shí)現(xiàn) ” 光伏發(fā)電 → 電解水制氫 → 氫燃料電池汽車(chē)試運(yùn)營(yíng) ” 的全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放產(chǎn)業(yè)試驗(yàn)?zāi)P汀>Э瓶萍寂c康明斯在光伏制氫領(lǐng)域建立了戰(zhàn)略合作,且設(shè)有專(zhuān)門(mén)的光伏 + 氫解決方案事業(yè)部。公司在光伏制氫領(lǐng)域也有具體的項(xiàng)目布局,山東安丘 100MW 光伏制氫加氫一體化項(xiàng)目正在建設(shè)中。廣匯能源首期綠電制氫及氫能一體化示范項(xiàng)目于 2022 年 10 月啟動(dòng),項(xiàng)目計(jì)劃投資 13350 萬(wàn)元,主要建設(shè)內(nèi)容包括:風(fēng)電裝機(jī)容量為 5MW,光伏裝機(jī)容量為 1MW;制氫規(guī)模為 ” 綠氫 “400 噸 / 年(電解水制氫)+” 藍(lán)氫 “700 噸 / 年(工業(yè)提純制氫);加氫站 1 座:氫氣加注規(guī)模為 2000kg/d 及配套氫能重卡。
工信部 2024 年要出臺(tái)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃,瞄準(zhǔn)人形機(jī)器人
全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議在京召開(kāi)。會(huì)議強(qiáng)調(diào),2024 年要加快培育新興產(chǎn)業(yè)。啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn),推進(jìn)北斗規(guī)模應(yīng)用和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。壯大新能源、新材料、高端裝備、生物醫(yī)藥及高端醫(yī)療裝備、安全應(yīng)急裝備等新興產(chǎn)業(yè),打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新的增長(zhǎng)點(diǎn)。出臺(tái)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃,瞄準(zhǔn)人形機(jī)器人、量子信息等產(chǎn)業(yè),著力突破關(guān)鍵技術(shù)、培育重點(diǎn)產(chǎn)品、拓展場(chǎng)景應(yīng)用。
華創(chuàng)證券發(fā)布研究報(bào)告稱(chēng),對(duì)照人體皮膚觸覺(jué)感知系統(tǒng),人形機(jī)器人也可以擁有觸覺(jué)。觸覺(jué)傳感器應(yīng)用空間廣闊,核心技術(shù)壁壘高筑,人形機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)觸覺(jué)傳感器市場(chǎng)高速增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商有望通過(guò)多年產(chǎn)業(yè)、技術(shù)積累和高性?xún)r(jià)比,加速導(dǎo)入核心客戶(hù)。
公司方面,漢威科技的柔性傳感器可以應(yīng)用于柔性壓力、溫濕度等感知、反饋及手套、織物、蒙皮等多個(gè)場(chǎng)景。柯力傳感目前在已有的微型、扭矩、多維力等高端力學(xué)傳感器品類(lèi)基礎(chǔ)上,進(jìn)行了多款扭矩傳感器、多維力傳感器等產(chǎn)品的送樣和試制。公司圍繞 ” 人形機(jī)器人 ” 所涉及的觸覺(jué)、視覺(jué)傳感器積極尋求對(duì)外投資機(jī)會(huì),已儲(chǔ)備若干個(gè)技術(shù)壁壘高、市場(chǎng)前景廣的機(jī)器人傳感器種子項(xiàng)目。
AI iPhone 可行了?蘋(píng)果發(fā)表論文,將大模型裝進(jìn)手機(jī)
蘋(píng)果日前發(fā)表論文介紹了一種可以再超出可用 DRAM 容量的設(shè)備上運(yùn)行 LLM(大語(yǔ)言模型)的方法。論文稱(chēng),LLM 密集的計(jì)算量和內(nèi)存要求對(duì)于 DRAM 容量來(lái)說(shuō)是一大挑戰(zhàn),該論文構(gòu)建了一個(gè)以閃存為基礎(chǔ)的推理成本模型,將在兩個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行優(yōu)化:減少?gòu)拈W存中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量、更多更流暢地讀取數(shù)據(jù)塊。這意味著,該項(xiàng)突破性研究擴(kuò)大了 LLM 適用性和可及性,蘋(píng)果將生成式 AI 集成到 iOS18 的計(jì)劃或?qū)⒓涌焱七M(jìn)。
通過(guò)將大模型裝進(jìn)手機(jī),蘋(píng)果計(jì)劃整合語(yǔ)言模型,讓語(yǔ)音助手的用戶(hù)以目前無(wú)法實(shí)現(xiàn)的方式自動(dòng)執(zhí)行復(fù)雜的任務(wù),而語(yǔ)音輸入將是 AI、AIGC、LLM ( 大語(yǔ)言模型 ) 的關(guān)鍵界面,分析師認(rèn)為,AI 生態(tài)的構(gòu)建將對(duì)將硬件端發(fā)展提供有力支撐,或即將迎來(lái) AI 硬件的重要機(jī)會(huì)。
上市公司中,瀛通通訊聚焦全球科技和消費(fèi)電子行業(yè)內(nèi)的頭部客戶(hù),為客戶(hù)提供空間音頻、骨聲紋、OWS、高清高速傳輸線(xiàn)等各類(lèi)行業(yè)旗艦產(chǎn)品方案。天鍵股份目前與手機(jī)相關(guān)的業(yè)務(wù)有耳機(jī)、AR 眼鏡和音箱等智能可穿戴產(chǎn)品,占公司業(yè)務(wù)的比重較大。
EH216-S 成為全球首個(gè)獲得標(biāo)準(zhǔn)適航證的 eVTOL 航空器
億航智能宣布,其 EH216-S 無(wú)人駕駛載人航空器獲得由中國(guó)民用航空局頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)適航證,成為全球首個(gè)獲得適航證的無(wú)人駕駛載人電動(dòng)垂直起降(eVTOL)航空器。適航證的頒發(fā),表明獲得認(rèn)證的航空器產(chǎn)品符合已批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì),并滿(mǎn)足商業(yè)運(yùn)營(yíng)的安全與質(zhì)量要求。
eVTOL 是指以電力作為飛行動(dòng)力來(lái)源且具備垂直起降功能的飛行器,其在安全性、智能性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性方面的優(yōu)勢(shì)顯著。中銀證券稱(chēng),eVTOL 發(fā)展在一定程度上是超市場(chǎng)認(rèn)知的。作為一個(gè)創(chuàng)新的出行產(chǎn)業(yè),eVTOL 市場(chǎng)空間可觸達(dá)萬(wàn)億級(jí)。
上市公司中,商絡(luò)電子公司參股億維特(南京)航空科技有限公司,累計(jì)投資金額達(dá) 4000 萬(wàn)元。億維特航空專(zhuān)注于載人 eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)研發(fā)、制造,致力于 UAM 未來(lái)空中出行解決方案。森麒麟已順利獲得國(guó)內(nèi)唯一飛行汽車(chē)輪胎項(xiàng)目—小鵬飛行汽車(chē)輪胎項(xiàng)目的配套資格,目前處于測(cè)試驗(yàn)證階段。公司 8 萬(wàn)條航空輪胎項(xiàng)目已具備小批量生產(chǎn)制造能力。
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根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量,更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代,支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...