據美媒報道,由于4月洛杉磯發生多起公共交通襲擊事件,洛杉磯公共交通運營方公交地鐵(Metro)董事會近日宣布進入公共安全緊急狀態。 報道稱,當地時間25日,洛杉磯公交地鐵董事會宣布了這一消息,并表示將為數百輛公交車采購隔斷柵欄,以應對針對司機的意外襲擊。 洛杉磯公交地鐵方面提出的措施還包括確認車站出入口安全,分析系統上的暴力犯罪數據、增加安保攝像頭、實施面部識別和其他技術等。 洛杉磯公交地鐵方面數據顯示,對公交司機等運營者的襲擊從2019年的92起增加到了2023年的160起,襲擊情況在2024年繼續升級。
4月,洛杉磯公共交通系統中發生了多起襲擊事件。4月13日凌晨,一名老年男乘客被另一名男乘客刺傷。同日晚,一名男子在公交車內對司機大吼大叫,并擊打、刺傷了司機。 17日,一名公交車司機受到襲擊,一名男子踢開了關閉的玻璃門,襲擊了司機。 22日凌晨,洛杉磯地鐵B線上,一名67歲的女子遭到歹徒襲擊,歹徒捅傷了她的脖子并拿走了她的包,該女子被送往醫院后傷重不治。 此外,福克斯11號新聞臺記者25日清晨在洛杉磯公交地鐵總部報道時也受到襲擊,一名男子大喊大叫、騷擾其他乘客,打倒了相機并離開,隨后又回到現場,拿起三腳架砸在新聞車上。洛杉磯公交地鐵董事會主席、洛杉磯市長凱倫巴斯在25日的會議上表示,“應該保證乘坐地鐵系統的乘客的安全。”他表示,還應保證司機的安全。該董事會在未來60天內聽取更多保障公共安全的措施建議。
公共交通
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...