為進一步提升數字化經營管理水平,加速數字化轉型,推進“品牌向上”戰略落實落地,2024年9月2日,東風德納車橋有限公司召開CRM項目啟動會,攜手紛享銷客,打造汽車零部件行業營銷數智化標桿工程。東風德納車橋總經理陸定文、常務副總經理別利平、黨委書記馮義,紛享銷客副總裁兼交付中心總經理徐延濤、華中區域總經理陳亞濤,以及雙方項目團隊成員參加啟動會。
CRM,即客戶關系管理,是一項企業重要的戰略工具。它能夠幫助企業更好地了解客戶需求,努力為行業及用戶提供涵蓋全場景的一體化解決方案,提升客戶滿意度。這與車橋公司“以客戶為中心”的品牌戰略不謀而合,充分體現了公司對客戶的高度重視,以及對未來發展的堅定信心。
會上,紛享銷客項目經理介紹了CRM項目的實施策略。該項目圍繞客戶價值經營、客戶需求經營、客戶滿意度經營三大經營體系展開,通過整合客戶數據,實現客戶信息的集中管理,為東風德納車橋提供全面、準確的客戶畫像。同時,規范車橋公司營銷業務流程體系,最終打造可視化、數智化運營指揮系統。
徐延濤表示
希望通過此次強強聯合,進一步打破壁壘、加強協同,做好項目落實落地工作,嚴格把控項目質量和進度,為東風德納車橋戰略發展提供系統化支持。
陸定文表示
CRM項目啟動會的成功召開,標志著公司在客戶關系管理方面邁出了堅實的一步。相信在公司領導的高度重視下,在項目團隊的努力拼搏下,在各部門的積極配合下,CRM 項目一定能夠取得圓滿成功。期待著 CRM 項目為公司帶來新的活力和機遇,推動公司在激烈的市場競爭中不斷發展壯大。
別利平表示
公司數字化轉型始終堅持與時俱進,通過推行CRM系統,就是希望充分發揮平臺方便快捷的優勢,提升銷售管理水平,解決業務難題,積極拉動公司全價值鏈“以客戶為中心”實施變革的路線,促使公司整體銷售模式更加規范化與專業化,組織管理更加精細化與透明化。
馮義希望
從客戶角度出發,圍繞售前、售中、售后縱向維度,分析行業、競爭對手、車型、地域、未來發展趨勢等優劣勢,打造數字化協同統一平臺,實現平臺支撐的精兵化作戰模式,以高標準、嚴要求積極響應客戶訴求,以精益求精的態度全方位地提供客戶需要的可靠商品和滿意服務。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...