10月12日下午,吉利遠程新能源商用車上海工廠啟用儀式在嘉定工業區舉行。嘉定區委書記陸方舟,區委副書記、區長高香,區委常委、常務副區長陸祖芳,吉利控股集團高級副總裁王召興,遠程新能源商用車集團副總裁丁鼎等出席工廠啟用儀式。
吉利遠程新能源商用車上海工廠位于嘉定工業區興榮路1200號,開展包括純電或醇氫的電動公交車、市政環衛車、城市配送車、干線物流重卡在內的車輛生產、銷售和運營業務,將為城市綠色智慧交通體系建設提供有力支撐。
據介紹,吉利遠程新能源商用車集團作為中國首個聚焦新能源領域的商用車集團,依托吉利在甲醇領域近20年的技術積累,打造醇氫電動特色戰略技術路線,并實現產業化運營,全面覆蓋干線物流、短途運輸、城市配送、工程用車、城市公交等場景,產品的環保性、經濟性、適用性、可靠性得到充分驗證,技術成熟度及投放規模處于國際領先水平。同時,推動綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協同發展。
吉利遠程新能源商用車上海工廠的啟用,既是嘉定區與吉利控股集團項目合作的一個新里程碑,也是雙方邁入更深更廣層面合作的新起點。項目將加速推動上海供應鏈重點環節綠色低碳轉型,助力構建完整的交通運輸全場景系統解決方案,打造醇氫燃料儲備貿易加注一體化中心,為上海市構建綠色低碳交通體系提供有力支撐。此外,基于雙方良好的合作基礎,吉利控股集團將進一步加大在嘉定的產業布局,為嘉定的社會經濟發展做出更大貢獻。
啟動儀式前,區領導還參觀了吉利遠程新能源商用車上海工廠。未來,吉利遠程新能源商用車集團將持續聚焦綠色智能,以研發為先導,以商業模式為基礎,堅持發展醇氫電動路線,充分發揮醇氫電動生態產業優勢,助力交通運輸領域綠色低碳轉型,服務上海“五個中心”建設。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...