2025年4月12日,昆明公交集團在集團公司12樓開展基層管理干部集中培訓,聚焦“合規管理與業務實操”主題,通過理論講解、案例分析與實務指導相結合的方式,為基層管理人員充電賦能。合規管理部副部長楊騰立、管理人員陳曉佳分別擔任主講,以系統性課程體系助力集團合規管理體系建設與業務風險防控能力提升。
一、聚焦實務操作:從流程規范到風險應對
第一階段的課程由陳曉佳聚焦“合同管理、訴訟案件處理、采購流程”三大實務領域,結合大量真實案例展開“干貨”分享。在合同管理模塊,她為大家詳解“合同起草—審查審批—履約跟蹤—檔案管理”全周期管理要點,特別強調“關鍵條款審查”的核心技巧:“比如付款方式條款,需明確分期節點、發票要求與違約責任,避免模糊表述導致的糾紛隱患。”針對訴訟案件管理,她通過分析典型法律糾紛案例,提煉出“事前風險預判—事中證據保全”的應對策略,提醒大家重視日常業務留痕,關鍵時刻用證據說話。
楊騰立副部長從合規管理的頂層設計切入,圍繞“三道防線職責”“風險識別”“體系構建”等六大核心模塊展開深度講解。他首先明晰了合規管理的“三道防線”架構——業務部門作為第一道防線的主體責任、合規管理部門的統籌協調職責、內部審計的監督評價作用,強調基層管理人員需在日常工作中筑牢“風險防控第一道關口”。
三、培訓成效:以學促行,夯實管理根基
此次培訓既有宏觀制度解讀,又有微觀實操指導,兼具理論深度與實踐價值。參訓學員紛紛表示,課程內容“解渴”“管用”,特別是案例教學接地氣、能落地。通過培訓讓大家意識到,基層管理每個決策都可能涉及合規風險,今后一定把合規要求融入日常管理細節。”推動合規管理從“被動執行”向“主動防控”轉變。
“合規是企業的生命線,基層是風險防控的最前線。”昆明公交集團將以此次培訓為起點,持續強化“全員合規、全程合規”理念,通過提升基層管理者的合規素養與風險處置能力,為企業高質量發展筑牢制度保障與管理支撐,在城市公共交通事業的新征程上實現“合規經營”與“高效發展”的雙輪驅動。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...