宇通集團兩天內(nèi)接連四次強勢上榜!
2022年9月6日,中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合發(fā)布了“2022中國制造業(yè)企業(yè)500強”、“2022中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強”“2022中國大企業(yè)創(chuàng)新100強”等榜單,本次宇通集團榮登“2022中國制造業(yè)企業(yè)500強”和“2022中國大企業(yè)創(chuàng)新100強”,這是宇通連續(xù)18年上榜“中國制造業(yè)企業(yè)500強”榜單。
▲2022中國制造業(yè)企業(yè)500強(局部)
▲2022中國大企業(yè)創(chuàng)新100強(局部)
作為中國商業(yè)思想的重要發(fā)源地和傳播平臺,宇通集團能在此次中國企業(yè)界的盛事中強勢登榜,再次印證了宇通作為中國制造標桿企業(yè)的硬核實力!
喜報飛傳,好事成雙,時隔不到24小時,宇通集團再傳捷報!
9月7日,在“我國規(guī)模最大、規(guī)格最高、影響力最強、被譽為中國民營經(jīng)濟發(fā)展的風向標的民企盛會”——2022中國民營企業(yè)500強峰會上,宇通集團再次斬獲中華全國工商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的“2022中國民營企業(yè)500強”、“2022中國制造業(yè)民營企業(yè)500強”兩大榜單!
▲2022中國民營企業(yè)500強(局部)
▲2022中國制造業(yè)民營企業(yè)500強(局部)
本年度兩大獎項漸次發(fā)布,涵蓋不同產(chǎn)業(yè)、不同地區(qū)的各大企業(yè),是對中國大企業(yè)當下發(fā)展成績的一次大盤點,也是對中國企業(yè)蓬勃活力映射下的細微觀察。
作為致力于為中國制造增光添彩的企業(yè)之一,宇通集團積極應(yīng)對行業(yè)挑戰(zhàn)、不斷尋求新突破、探索新機遇,各項事業(yè)穩(wěn)健發(fā)展并取得新增長,在多個方面取得優(yōu)異成績。
比如在創(chuàng)新鏈上,宇通掌握新能源“三電”及智能駕駛核心技術(shù),擁有全系商用車生產(chǎn)資質(zhì),依托院士領(lǐng)軍專家團隊開展協(xié)同創(chuàng)新,聚焦產(chǎn)學研一體化,創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展;在價值鏈上,宇通秉承“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國際化”的發(fā)展戰(zhàn)略,不斷聚合價值,推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展;在產(chǎn)業(yè)鏈上,宇通致力于“通過創(chuàng)新引領(lǐng),確保核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控”,投資85億元的新能源商用車基地,力爭打造一個創(chuàng)新鏈前瞻引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、供應(yīng)鏈協(xié)同集聚的新能源商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
到目前,宇通產(chǎn)品批量遠銷至全球四十多個國家和地區(qū),截止目前,累計銷售新能源商用車超170000輛,已成為全球知名的新能源商用車企業(yè)。此次攬獲四項大獎,亮眼成績之下,再次勾畫出了宇通頑強的發(fā)展韌性,以及在激流中奮進、逆勢中增長的真實寫照。
新時代為中國民營企業(yè)發(fā)展搭建了更加廣闊的舞臺,創(chuàng)造了更加嶄新的機遇。在未來,宇通集團將持續(xù)深耕產(chǎn)品和技術(shù),構(gòu)建企業(yè)自身新生態(tài),做產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級的探路者。讓“宇通制造”的力量,成為一張耀眼的名片,提升中國品牌世界影響力!
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...