近日,首批超過100輛海格12米客車交付巴基斯坦第一大城市卡拉奇,隨后還將有130輛海格客車運抵巴基斯坦港口。
據悉,兩批嶄新的車輛將在巴基斯坦信德省包括卡拉奇在內的6個主要城市投入運營,為當地民眾提供便捷、舒適的公交出行服務。
定制研發 更好滿足運營需求
據了解,此次交付的12米公交車為海格KLQ6129GHEV清潔能源BRT車型,結合巴基斯坦公共交通系統特點定制研發。車輛根據巴基斯坦BRT車道情況,特別設計為中間四開門,同時優化車身布局,使車廂空間更寬敞,乘坐更舒適。
為更好適應巴基斯坦運營條件,這批客車還根據當地需求進行了一系列適應性改進,比如動力系統采用油電混合設計,在滿足日常運營需求前提下,更好促進巴基斯坦城市交通綠色可持續發展。
此外,這批新車配備寬敞的四開門,很好滿足了當地將男女乘客區分開的要求。車輛CAN總線以及儀表等也進行了升級優化,實現多項功能集成,不僅節省了空間,而且方便安裝、減少了故障維修點。
深入調研 嚴把車輛品質關
為保障車輛安全、高效運營,在前期溝通階段,蘇州金龍迅速成立調研團隊,針對巴基斯坦用戶購車需求、實際運營路況等深入調研,量身制定了整體解決方案。
在正式簽約后,蘇州金龍又成立巴基斯坦公交項目專項團隊,與用戶詳細溝通產品、運營和售后服務等相關細節。為嚴把車輛品質關,在樣車試制成功后,蘇州金龍還聘請國際權威驗車機構代表進行檢驗,多措并舉保證質量。
蘇州金龍相關負責人介紹,近年來,企業緊抓“一帶一路”建設發展機遇,相繼將新能源、清潔能源車輛銷往巴基斯坦、塞爾維亞、意大利等眾多國家。自2008年進入巴基斯坦市場以來,蘇州金龍不僅持續推出優質客車產品,還不斷完善售后服務體系,贏得當地用戶廣泛認可。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...