近日,被譽(yù)為設(shè)計(jì)界“奧斯卡”的德國(guó)iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)公布了2023年度獲獎(jiǎng)名單。上海地鐵18號(hào)線憑借匠心獨(dú)運(yùn)的設(shè)計(jì),從11000件參賽項(xiàng)目中脫穎而出,榮獲iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng),成為全球首個(gè)獲得該獎(jiǎng)的新建地鐵線路公共空間設(shè)計(jì)項(xiàng)目。
iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)(Industrie Forum Design Award)創(chuàng)立于1953年,由德國(guó)歷史最悠久的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)——漢諾威設(shè)計(jì)論壇每年定期舉辦,以“獨(dú)立、嚴(yán)謹(jǐn)、可靠”的評(píng)獎(jiǎng)理念聞名于世,素有“設(shè)計(jì)界奧斯卡獎(jiǎng)”之稱(chēng),與紅點(diǎn)獎(jiǎng)(Red Dot Award)、IDA獎(jiǎng)(International Design Awards)并稱(chēng)為“世界三大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。
18號(hào)線共設(shè)26座車(chē)站,全線采用無(wú)吊頂簡(jiǎn)裝修風(fēng)格,功能融合裝飾,強(qiáng)調(diào)文化傳承,傳遞現(xiàn)代、簡(jiǎn)約、明快的工業(yè)美感,營(yíng)造“可閱讀、有溫度、有情懷”的城市人文藝術(shù)第二空間。
全線公共空間設(shè)計(jì)感滿滿,處處蘊(yùn)涵著設(shè)計(jì)巧思,形成了公共藝術(shù)站名墻、特色亮點(diǎn)空間、藝術(shù)壁畫(huà)和出入口裝飾藝術(shù)4類(lèi)28個(gè)文化陣地。
以丹陽(yáng)路站為代表,車(chē)站位于楊浦濱江——中國(guó)現(xiàn)代工業(yè)文明的發(fā)源地之一,見(jiàn)證了上海一個(gè)多世紀(jì)的工業(yè)發(fā)展。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地大膽營(yíng)造上海地鐵首個(gè)反色空間,通過(guò)強(qiáng)烈的視覺(jué)對(duì)比,將楊浦濱江從工業(yè)銹帶到生活秀帶的蝶變,巧妙融入公共空間,超越交通功能,匠心打造展示地域文化和時(shí)代進(jìn)程的窗口,譜寫(xiě)“申城地鐵 通向都市新生活”的新篇章。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量,更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代,支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...