6月1日,廈門金龍旅行車有限公司(以下簡稱“金旅”)海外銷售總監(jiān)江永輝作為中國客車行業(yè)的代表,應邀出席了在莫斯科召開的俄羅斯第一屆全俄汽車客運會議,并就中國客車海外市場的發(fā)展和與俄羅斯的合作機遇進行了精彩演講。
金旅海外銷售總監(jiān)江永輝致辭
大會由俄羅斯塔斯通訊社新聞中心主任尼古拉·謝爾蓋耶維奇·雅科夫列夫主持,俄聯邦預算企業(yè)汽車運輸署署長瓦列里·維切斯拉沃維奇·庫利科夫致開幕詞,俄聯邦交通部副部長瓦西里·尼古拉耶維奇·捷下特科夫,俄聯邦交通部管理局主任巴什科夫·康斯坦丁·安納托里耶維奇,俄聯邦交通部汽運與城市客運國家政策局主任謝爾蓋·尤里耶維奇·謝苗諾夫等領導和嘉賓分別就“地面交通工具的客運國家實施計劃”、“交通系統(tǒng)中的交通戰(zhàn)略發(fā)展實施綜合辦法”、 “安全和高質量汽運道路如何實施”等主題發(fā)表致辭。在會上,金旅海外銷售總監(jiān)江永輝分享了金旅客車多年來在全球客運領域累積的寶貴經驗,以及在俄羅斯市場的發(fā)展與規(guī)劃,期待共同探討如何進一步推動公路客運行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
俄羅斯第一屆全俄汽車客運會議現場
江永輝說:“公路客運作為交通運輸的重要組成部分,承擔著連接城鄉(xiāng)、促進經濟發(fā)展的重要使命。面對新的經濟形勢和市場需求的變化,我們必須不斷適應和創(chuàng)新,積極應對各種挑戰(zhàn),并為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻。金旅客車作為中國著名的客車制造企業(yè),一直以來致力于研發(fā)和生產高質量的客車產品,并積極參與國內外市場的開拓與合作。”
據江永輝介紹,2022年中國客車出口量約5萬輛,同比增長28%,出口金額超過29億美元,同比增長約25%。中國客車行業(yè)競爭力的增強有多個原因。首先,中國國內擁有相對完整的產業(yè)鏈,這意味著生產周期可控、供貨穩(wěn)定。其次,中國廠家能夠提供全品類的產品,為市場提供更有效率的解決方案。而最重要的是,中國新能源市場已經規(guī)模化,新能源客車的性價比優(yōu)勢十分顯著。這些因素的共同作用使得中國客車行業(yè)在全球競爭中占據著越來越重要的地位。中國客車出口的持續(xù)增長不僅體現了中國制造在全球市場上的認可度和競爭力,也證明了中國客車制造企業(yè)不斷追求技術創(chuàng)新、提升產品質量的決心和努力。
金旅客車服務2018年世界杯
作為中國最優(yōu)秀的客車制造企業(yè)之一,金旅客車一直秉持著技術創(chuàng)新和綠色發(fā)展的理念,致力于提供高質量的客車產品和服務,滿足不同國家和地區(qū)的需求,產品遠銷多個國家和地區(qū),并取得了良好的銷售業(yè)績。金旅客車以優(yōu)質的產品和出色的服務,贏得了海外客戶的認可和贊譽。無論是在東南亞、中東還是非洲等地,金旅客車的產品都備受青睞,銷售額不斷攀升,連續(xù)多年保持兩位數以上的高速增長。同時,金旅客車與各國的合作伙伴展開了深入合作,并全面穩(wěn)固推進本地化合作項目。這些合作項目遍布世界各地,包括泰國、哈薩克斯坦、埃及、以色列等國家。
“俄羅斯是中國的一衣帶水的友好鄰邦。金旅客車懷著對中俄友好關系的珍視和推動共同發(fā)展的愿望,將自身在中國客車行業(yè)的整體優(yōu)勢與俄羅斯的制造業(yè)相結合,為俄羅斯公路交通及客車制造業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。”江永輝說:“我們深信,金旅客車憑借著優(yōu)異的‘智’造實力和可靠的產品基因,將助力‘一帶一路’沿線國家打造高質量的公共交通服務,提高當地公共交通效率和體驗。同時,我們將積極傳播廈門金旅助力美好出行與綠色發(fā)展的理念,引領低碳出行新風尚。”
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統(tǒng)計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...