國際氫燃料展獲悉,9月27日,玉柴芯藍(江蘇)氫能公司啟動儀式在江蘇無錫高新區舉行。中國科學院院士歐陽明高,無錫高新區黨工委書記、新吳區委書記崔榮國,無錫高新區黨工委副書記、管委會副主任、新吳區委副書記、區長章金偉,玉柴機器股份有限公司總裁吳其偉,玉柴機器股份有限公司副董事長何永明,玉柴機器股份有限公司高級副總裁、玉柴芯藍新能源動力科技有限公司董事長鐘玉偉,區領導華艷紅等共同啟動。
章金偉在致辭中表示:
多年來,依托堅實的裝備制造和汽車零部件產業基礎,無錫高新區引育了博世中國氫燃料電池中心、先導智能氫燃料電池智能制造裝備、華潤燃氣碩放加氫站等一批優質項目,逐步形成了一條涵蓋制氫加氫、燃料電池、氫能汽車等領域的氫能產業鏈,正在向全國氫能源產業新高地、氫電池龍頭企業集聚地大步邁進。下一步,希望歐陽明高院士團隊能夠把更多創新性研究工作與我區產業發展緊密結合,推動更多的前沿技術及高端產品、先進技術示范應用在無錫高新區先行先試、落地生根;希望玉柴芯藍加快推進燃料電池電堆、燃料電池系統、制氫設備等產品的生產進度,積極布局更多新技術新產品,全面搶占全球氫能源市場制高點;希望玉柴集團與我區展開多領域的戰略合作,把更多的優質資源導入進來,讓無錫高新區成為玉柴集團重要的戰略基地。
吳其偉在致辭中表示:
玉柴芯藍(江蘇)氫能公司啟動是玉柴以實際行動貫徹落實國家“雙碳”戰略目標,實現傳統能源與動力向新能源轉型的一項重要舉措。無錫身處長三角腹地,太湖之濱,人杰地靈,在氫能產業鏈、人才培養、市場應用,以及政策支持上有著獨特的優勢,玉柴芯藍(江蘇)氫能公司將助力無錫及無錫高新區一起構建無錫氫能產業鏈,共同推進氫能車輛在無錫的示范應用。
鐘玉偉在致辭中表示:
感謝無錫高新區為玉柴芯藍(江蘇)氫能公司提供的各類支持。作為玉柴芯藍(江蘇)氫能公司的母公司,玉柴芯藍新能源動力科技有限公司將積極為無錫推動新能源交通車輛提供多元化的新能源動力技術和產品,與無錫氫能公司共同為無錫商用車新能源化提供最優的解決方案。
玉柴芯藍(江蘇)氫能公司總投資額約17億元,包含燃料電池電堆及其核心零部件、燃料電池系統和綠電制氫設備的研發、生產及銷售。公司與清華大學車輛與運載學院成立聯合研究中心,與歐陽明高院士團隊共同開發低成本、高效率及高耐久性的燃料電池技術和高壓PEM制氫技術,力爭公司的燃料電池及制氫技術達到國際一流水平,實現高性能燃料電池及高效制氫技術的產業化和工程化,搶占國際氫能源市場制高點。公司設計年產能為燃料電池電堆超過2000臺套,燃料電池系統超過2000臺套,制氫設備超過500MW,達產后預計實現年銷售收入超過50億元。
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...