2023年10月18日,第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式在北京舉行。這是今年我國最重要的主場外交活動(dòng),也是紀(jì)念“一帶一路”倡議10周年最隆重的活動(dòng)。
10年來,“一帶一路”倡議已從美好愿景走向現(xiàn)實(shí),實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)大融合、發(fā)展大聯(lián)動(dòng)、成果大共享。十年間,中國客車“走出去”的步伐也更加鏗鏘有力。一輛輛蘇州金龍海格客車“穿山越海”,沿著“一帶一路”留下了閃光足跡,不斷引領(lǐng)著更多國家的交通向更立體、更多維、更高效升級(jí)。
截至2023年9月底,蘇州金龍已向96個(gè)“一帶一路”沿線國家累計(jì)出口3.2萬輛大中輕型客車,出口金額累計(jì)超22億美元。其中,2022年,蘇州金龍向“一帶一路”沿線國家市場出口額達(dá)1.67億美元,占出口額總體的58%;2023年1-9月,蘇州金龍向“一帶一路”沿線國家市場出口額2.32億美元,占總出口額的70%。這足以表明,蘇州金龍?jiān)凇耙粠б宦贰毖鼐€市場的開拓能力不斷加強(qiáng),出口額比重明顯提升。
大單不斷,海外“朋友圈”不斷擴(kuò)容
流年似水,蘇州金龍沿著“一帶一路”不斷暢行,不斷抵達(dá)更多國家,不斷彰顯出“中國制造”的過硬實(shí)力和產(chǎn)品魅力。
在阿聯(lián)酋,從校車到旅游大巴再到公交車,隨處可見的蘇州金龍海格客車,堪稱當(dāng)?shù)厝说摹吧衬街邸薄:8癜⒙?lián)酋經(jīng)銷商艾哈邁德先生說:“我們以質(zhì)量和服務(wù)而聞名,在阿聯(lián)酋有25%的校車是海格品牌,海格在旅游客車上已經(jīng)擁有接近50%以上的市場份額。”
憑借優(yōu)秀的品質(zhì)和服務(wù),蘇州金龍贏得了越來越多國家和地區(qū)的認(rèn)可與信賴。今年3月份,200輛蘇州金龍豪華公交車正式發(fā)往埃塞俄比亞。這是今年以來,蘇州金龍出口“一帶一路”沿線國家的首單,不僅為當(dāng)?shù)毓步煌ㄘ暙I(xiàn)了“海格力量”,也進(jìn)一步提升了中國客車在“一帶一路”沿線國家的影響力。
5月份,蘇州金龍捷報(bào)再傳。780輛蘇州金龍海格高端客車出口“一帶一路”沿線國家沙特阿拉伯。該批訂單金額超4億元,是近五年中國客車品牌出口沙特規(guī)模最大的一筆訂單,也是蘇州金龍自2015年攬獲沙特最大批量校車訂單后再次取得的新佳績。
十年,蘇州金龍一直用實(shí)實(shí)在在的中國品質(zhì),為推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。
統(tǒng)籌布局,在重點(diǎn)市場打響“突圍戰(zhàn)”
如今,蘇州金龍已成為深耕“一帶一路”的中國客車優(yōu)秀代表企業(yè)之一,并逐步找到了主要市場“陣地”,積極打造更完善、更高效的服務(wù)體系,為用戶提供全方位的服務(wù)支持和運(yùn)營整體解決方案。
卡塔爾是蘇州金龍的傳統(tǒng)重點(diǎn)市場,在2006年就已實(shí)現(xiàn)對(duì)其出口。2021年卡塔爾世界杯批量訂單總計(jì)發(fā)運(yùn)2000輛,金額達(dá)1.8億美元。賽事期間,超6000輛蘇州金龍海格客車為精彩賽事保駕護(hù)航,取得“接待600萬人次、零投訴”的優(yōu)異成績。球王梅西所在的阿根廷隊(duì)在奪冠后乘坐海格雙層巴士舉行冠軍游行,完美詮釋海格客車金牌團(tuán)隊(duì)、冠軍品質(zhì)。2023年,卡塔爾又引入蘇州金龍純電動(dòng)客車,將為當(dāng)?shù)匦履茉唇煌ㄟ\(yùn)輸貢獻(xiàn)一份綠色力量。
阿爾及利亞是蘇州金龍國際化戰(zhàn)略的又一重要市場。2005年至2022年,蘇州金龍?jiān)诎柤袄麃喨〉昧?700輛、1.5億美元的出口佳績。2023年,伴隨著北非市場的逐漸放開,蘇州金龍緊跟國家倡議,一舉奪得阿爾及利亞政府大型批量訂單,實(shí)現(xiàn)發(fā)運(yùn)200余輛,1500萬美元。截至目前,蘇州金龍已累計(jì)出口阿爾及利亞8000多輛客車,為當(dāng)?shù)厝嗣裉峁┕渤鲂蟹?wù)。
此外,蘇州金龍加大新能源客車海外推廣力度,在韓國、巴基斯坦等市場取得了較好的成績,對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸、技術(shù)革新及人員就業(yè)等方面產(chǎn)生著深遠(yuǎn)影響。在剛剛結(jié)束的比利時(shí)世界客車博覽會(huì)上,蘇州金龍高端零碳子品牌Fencer F1 Integral EV純電巴士、中米段車型Azure 9,以及“最后一公里”解決方案的Azure 7三款純電新品重榜發(fā)布,為世界公共交通綠色可持續(xù)發(fā)展提供更多中國方案。
大道致遠(yuǎn),蘇州金龍正成為中國客車制造企業(yè)響應(yīng)“一帶一路”倡議的亮眼標(biāo)桿。未來,蘇州金龍將繼續(xù)加大創(chuàng)新力度,持續(xù)提升產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì),為更多國家的健康可持續(xù)發(fā)展提供中國智慧。
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...