核心提示:2024年,億華通在燃料電池科技創(chuàng)新方面又邁出重要一步。
2月26日,億華通發(fā)布2023年度業(yè)績快報公告。
據(jù)悉,公告指出,億華通2023年度營業(yè)總收入為80070.19萬元,同比增長8.48%,實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤 -22606.38 萬元,同比減少35.58%。此外,億華通公告指出,由于人才儲備及隊伍搭建等方面的投入增加以及公司經(jīng)營規(guī)模擴大,再加上2023年銷售回款同比減少,才導(dǎo)致出現(xiàn)利潤減少的情況。
2023年,億華通致力于燃料電池發(fā)動機的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,并開始在上游制氫領(lǐng)域發(fā)力,設(shè)立制氫子公司,研發(fā)電解槽與系統(tǒng)。
2024年,億華通在燃料電池科技創(chuàng)新方面又邁出重要一步。近日,由億華通牽頭申報的國家重點研發(fā)計劃“氫能技術(shù)”3.4項目 “單套兆瓦級質(zhì)子交換膜燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)設(shè)計與集成”(項目編號:2023YFB4005900)獲得科技部正式批復(fù),這也是億華通在氫能領(lǐng)域的科研實力和技術(shù)優(yōu)勢的有力證明。
關(guān)于億華通:
北京億華通科技股份有限公司成立于2012年,是一家集氫能與氫燃料電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的國家級高新技術(shù)企業(yè),是中國燃料電池系統(tǒng)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的先行者,是我國氫燃料電池領(lǐng)域極少數(shù)具有自主核心知識產(chǎn)權(quán)并實現(xiàn)氫燃料電池發(fā)動機及電堆批量化生產(chǎn)的企業(yè)之一。
億華通已成功開發(fā)出多款氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng),廣泛應(yīng)用于公交車、物流車、乘用車等領(lǐng)域。
M系列氫燃料電池發(fā)動機系列產(chǎn)品在多項關(guān)鍵性能上都實現(xiàn)了突破,具備更高的效率、更快的響應(yīng)、更長的壽命、更精準(zhǔn)的市場定位。首創(chuàng)雙堆并聯(lián)式進排氣分配歧管組模型,大幅提升了能量轉(zhuǎn)換效率、動態(tài)響應(yīng)速度,進而提高了氫燃料電池壽命。
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...