央行下調LPR利率；北京市發布20條舉措支持氫能產業發展；上海就智能網聯汽車示范運營實施細則征詢意見；海南省印發碳達峰實施方案。

①央行下調LPR利率，優質房企或率先受益

8月22日，中國人民銀行授權全國銀行間同業拆借中心公布，2022年8月22日貸款市場報價利率（LPR）為：1年期LPR為3.65%（前值3.70%），5年期以上LPR為4.3%（前值4.45%）。

國金證券指出，預計寬松政策更加利好改善/置換需求，優質房企或率先受益。未來更多的政策是對改善需求限制的寬松，LPR下降對首套房和二套房的購買均有利好，此外二手房對新房的分流更能提高置換改善客群的購買力。而在供給側的措施更多偏向項目層面的保交付，即使有對房企主體的支持，基于安全性考慮，資金也更加偏愛經營相對穩健的未出險房企。因此再次強調主打改善型產品、且能在當前保持一定拿地強度的房企更能受益于政策寬松的觀點。

②北京發布20條舉措支持氫能產業發展，加氫站運營將迎來盈利機遇

北京市經信局近日發布《北京市關于支持氫能產業發展的若干政策措施》，推出20條舉措助力北京市氫能產業發展。其中提出，鼓勵新建和改（擴）建符合北京市發展規劃的加氫站，最高補貼500萬元；對北京市行政區域范圍內提供加氫服務并承諾氫氣市場銷售價格不高于30元/公斤的加氫站，按照10元/公斤的標準給予氫氣運營補貼。

德邦證券指出，氫能戰略下，我國未來氫燃料電池汽車發展前景廣闊，作為氫燃料電池汽車發展基礎的加氫站受到廣泛關注，國家不斷出臺政策與補貼推動加氫站超前布局。同時，隨著加氫站核心設備國產化率提高，加氫站建設成本有望進一步降低，加氫站運營將迎來盈利機遇。

③上海就智能網聯汽車示范運營實施細則征詢意見，智能化有望成為資本開支的主要方向

8月22日，上海市交通委員會就《上海市智能網聯汽車示范運營實施細則(試行)（征求意見稿）》公開征詢意見。優先支持有駕駛人的智能出租、智能公交、智能重卡等開展示范運營活動。在法律法規完備、相關申請主體運營組織、車輛技術能力達到一定條件后，支持在本市特定路段或封閉區域內開展高等級智能網聯汽車示范運營活動。申請智能出租示范運營的申請主體，應在道路測試及示范應用階段達到相應條件。在開放道路測試階段自動駕駛累計里程不少于20萬公里，且單車自動駕駛里程不少于5000公里，完全覆蓋所聲明行駛區域道路。在擬示范運營區域內完成由第三方機構隨機指定和監督的10次以上載客示范應用，且未發生人工接管、未發生主責的交通事故和無交通違法行為。

民生證券指出，2022年是行業重要拐點之年。中性假設下汽車行業將在下半年迎來復蘇期，持續推薦乘用車板塊；新一輪汽車周期“智能化”為核心，建議關注產業鏈相關公司。智能化有望接力電動化成為行業資本開支的主要方向。

④海南省印發碳達峰實施方案，清潔能源發電企業規模將不斷提升

8月22日，海南省人民政府印發海南省碳達峰實施方案，到2025年，非化石能源消費比重提高至22%以上，可再生能源消費比重達到10%以上，公共服務領域和社會運營領域新增和更換車輛使用清潔能源比例達100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務領域、社會運營領域車輛全面實現清潔能源化，私人用車領域新增和更換新能源汽車占比達100%。

華西證券指出，在我國大力推進碳達峰碳中和以及全面加速推進綠色低碳轉型的背景下，我國能源消費結構不斷優化，以風光為代表的清潔能源發電建設快速擴展，投資額不斷增長。未來隨著清潔能源消費不斷發展，清潔能源發電企業將受益于投資增加，規模不斷提升。