軌道交通展消息 近日,川崎重工宣布將在2025年4月13日展示其面向2050年的未來公共交通系統概念模型——“ALICE SYSTEM”。
“ALICE SYSTEM”是川崎重工集團提出的未來公共交通系統,集團旗下涵蓋陸、海、空各種移動工具。用戶只需在出發地搭乘前來接送的ALICE Cabin,ALICE Cabin便會自動接駁各類交通工具,輕松抵達目的地。這一系統旨在實現舒適自由的移動體驗。
川崎重工基于“人類通過移動感受到幸?!钡幕驅用鏅C制,確立了“移動本能”這一展示主題,并研發了該系統。隨著社交媒體的發展,人們的愿望被進一步激發,例如“想去海外旅行”“想體驗這樣的活動”等,各種期待愈發強烈。然而,在實現這些愿望的移動過程中,常常需要多次換乘公共交通工具,或者攜帶大件行李,導致壓力累積。此外,隨著年齡增長或因身體特性,部分人群在移動本身上面臨挑戰。ALICE SYSTEM旨在從公共交通工具的角度解決移動中的壓力與難題,打造一個讓每個人都能滿足“移動本能”的社會。
大阪·關西博覽會會場ALICE Cabin與ALICE Rail的安裝效果圖
此外,ALICE SYSTEM的各類交通工具均以川崎重工集團未來業務核心——氫能作為能源驅動的理念進行設計。其中,ALICE Rail和ALICE Car預計搭載利用摩托車用氫能發動機開發出的發電機“O’CUVOID”作為動力源。這種發電機可以像干電池一樣根據電量需求進行串聯,不僅適用于移動工具,還能滿足家用發電等多種用途。
屆時在活動現場,川崎重工將展示ALICE SYSTEM的核心——ALICE Cabin與ALICE Rail連接的瞬間場景。觀眾可以進入實物大小的ALICE Rail,親身體驗未來的移動方式。在ALICE Cabin內部,還能觀賞到移動過程中提供多種支持的機器人手臂表演。
相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...