根據青島市市管領導干部任前公示(2022年第4號):
張君,男,漢族,1970年8月生,大學,工程碩士,中共黨員。現任青島地鐵集團有限公司黨委副書記、總經理、董事,擬進一步使用。
張君
曾任青島水務集團有限公司副總經理、董事,青島地鐵集團有限公司副總經理等
青島市市管領導干部任前公示
(2022年第4號)
根據《黨政領導干部選拔任用工作條例》等有關規定,現將擬任職干部情況予以公示。
王冠宜,男,漢族,1973年11月生,大學,法學碩士,中共黨員。現任青島市政府研究室黨組成員、副主任,擬任正局級領導職務。
向志強,男,漢族,1982年4月生,在職研究生,公共管理碩士,中共黨員。現任上合示范區(膠州經濟技術開發區)黨工委委員、管委會副主任,擬任正局級領導職務。
紀明濤,男,漢族,1975年1月生,大學,公共管理碩士,中共黨員。現任平度市委副書記,擬任市直企業領導班子正職。
張君,男,漢族,1970年8月生,大學,工程碩士,中共黨員。現任青島地鐵集團有限公司黨委副書記、總經理、董事,擬進一步使用。
鄭述彬,男,漢族,1978年11月生,研究生,法律碩士,中共黨員。現任青島市委辦公廳副主任,擬任正局級領導職務。
管衛東,男,漢族,1968年12月生,大學,管理學碩士,中共黨員。現任青島市審計局黨組成員、總審計師、二級巡視員,擬任正局級領導職務。
鞠立果,男,漢族,1967年1月生,大學,中共黨員。現任青島市財政局黨組成員、副局長,擬任正局級領導職務。
丁明啟,男,漢族,1979年10月生,大學,中共黨員。現任青島市自然資源和規劃局辦公室主任,擬任副局級領導職務。
對上述人選如發現有影響任職的情況或問題,可在公示期內向青島市委組織部反映(信函以當地郵戳時間為準)。反映問題要實事求是,電話和信函應告知真實姓名。對線索不清的匿名電話和匿名信函,公示期間不予受理。公示期限至2022年6月16日。
受理單位:青島市委組織部舉報和信訪工作辦公室
受理時間:上午9:00-12:00,下午1:30-5:00
舉報電話:0532-12380
通訊地址:青島市香港中路11號
郵政編碼:266071
中共青島市委組織部
2022年6月9日
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...