近日,小編從貴陽市發展和改革委員會官網了解到:貴陽市公共交通投資運營集團有限公司黨委書記、董事長王飛已于2025年3月起任貴陽市發展和改革委員會(貴陽市能源局)黨組書記。
王飛,男,漢族,貴州遵義人,1975年2月出生,1995年9月參加工作,1996年6月加入中國共產黨,大學學歷。
1993.10–1995.07?安順財政學校財稅專業學生
1995.09–2000.03?息烽縣小寨壩鎮財政所工作員
2000.03–2002.01?息烽縣小寨壩鎮財政所副所長
2002.01–2006.06?息烽縣小寨壩鎮人民政府副鎮長(其間:1998年4月至2003年6月在貴州財經學院會計專業學習<自考大專>)
2006.06–2006.11?息烽縣小寨壩鎮黨委副書記
2006.11–2009.11?息烽縣小寨壩鎮黨委副書記、人民政府鎮長(其間:2004年3月至2009年1月在貴州財經學院工商管理專業學習<函授本科>)
2009.11–2010.03?息烽縣溫泉鎮黨委書記
2010.03–2011.08?息烽縣溫泉鎮黨委委員、書記,人大主席
2011.08–2012.02?息烽縣溫泉鎮黨委書記
2012.02–2012.09?息烽縣工業和信息化局黨組副書記、局長,溫泉鎮黨委書記
2012.09–2014.11?息烽縣工業和信息化局黨組副書記、局長(其間:2013年9月至2014年9月掛職任工信部電子信息產業發展研究院<賽迪>科技處副處長)
2014.11–2017.01?任貴州息烽經濟開發區黨工委委員、管委會副主任
2017.01–2019.09?任息烽縣人民政府黨組成員、副縣長
2019.09–2020.02?任息烽縣人民政府黨組成員、副縣長,息烽經開區黨工委副書記、管委會副主任
2020.02–2020.04?任縣委常委,縣人民政府黨組成員、副縣長,息烽經開區黨工委副書記、管委會副主任
2020.04–?任息烽縣委常委、縣人民政府黨組成員,息烽經開區黨工委副書記、管委會副主任
2021年4月9日,貴陽市軌道集團召開干部大會,宣布王飛同志任貴陽市城市軌道交通集團有限公司黨委副書記、提名為總經理人選。
2022年4月6日,優化重組新成立的貴陽市公共交通投資運營集團有限公司召開領導干部大會,集團黨委副書記、總經理王飛主持會議,宣布市委有關任免職文件,王飛對新集團工作進行安排部署。會上,集團黨辦負責人宣讀了市委有關任免職文件,市公共交通運營集團黨委領導班子如下:王飛,市公共交通運營集團黨委副書記、總經理;陳佳富,集團黨委副書記;顏安琳,集團黨委委員、總會計師;魏新,集團黨委委員、紀委書記;劉杰,集團黨委委員、副總經理;李焱,集團黨委委員、副總經理;李輝,集團黨委委員、副總經理。
2022年4月,貴陽市人民政府同意:推薦王飛同志為貴陽市公共交通投資運營集團有限公司董事長人選,建議不再擔任貴陽市公共交通投資運營集團有限公司總經理職務。
2025年3月,任貴陽市發展和改革委員會(貴陽市能源局)黨組書記。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...