夜經濟是城市繁榮與否的“晴雨表”，是城市經濟活力的重要體現。作為曾入選夜經濟影響力十強城市的青島，每當夏季夜幕降臨時，逛夜市、哈啤酒、吃蛤蜊、擼扦子……成為年輕人放松以及外來游客感受島城魅力的標配，也有效拉動了經濟復蘇，增強了經濟發展韌性。

為給島城“夜經濟”繁榮營造良好發展環境和交通保障，自7月1日至10月8日期間，我市對502路等7條公交線路和地鐵的末車時間延遲，為夜游晚歸的市民們提供更加貼心的公交服務，有效釋放城市活力。延時效果究竟如何?乘客們又對此如何看待?9日晚，記者登上了貫通市南、市北、李滄、城陽四區的502路車全程體驗延時帶來的便利。

雙向促進 從市區到城陽不再擔心

9日晚8時55分，記者來到城陽區長城路502路始發站，開始等待末班車出場。502路是大站快線，也就是市民俗稱的“公交快車”，單程34公里路線只停靠16個站點，因此速度較快，只需1小時20分鐘左右就可從城陽抵達市南。此時車站已有七八位乘客候車，經詢問，他們有的是住在城陽，要去夜游五四廣場;有的是來城陽游玩后坐車回李滄和市北。車輛從停車場出站后，第二站便是城陽區政府站，此站上車乘客更多，看樣子是在城陽玩盡興后坐公交回市區。“城陽這邊呂家莊夜市挺出名，我們之前就想來玩，但擔心回去沒公交，20多公里打車的話又比較貴。”兩位年輕女乘客到呂家莊夜市逛吃了一番，心滿意足地轉乘到502路車回市北。“一開始打算在夜市那邊坐374路，但時間有點晚了，而且374路車比502路慢，就坐其他車轉乘過來，502路末班車原來是晚8時30分，現在改為晚9時，時間上剛剛好。”

一路暢行 晚歸上班族表示很“省”心

與停停走走的常規公交不同，502路末班車行駛到黑龍江路，上了流亭立交橋后便多了幾分順暢，也許是因為設計站點比較合理的原因，又或許是夜間車輛減少路況更加良好，502路行進很順利，很快就抵達國際工藝品城站和西小水站，不少從工藝品城和東方城下班的人們登上公交車，讓14米長的車廂顯得略為擁擠。“家住李滄，平常晚9時下班比較晚，沒有合適的直達公交車，所以上下班只能開私家車，后來聽說502路末車延時了，最后一班車正好能趕上，非常方便，畢竟現在油價這么高，坐公交省錢還省心。”市民邵先生告訴記者，商業單位越是周末越忙，不少同事在公交延時后，紛紛放下私家車，選擇公共交通。

夜空璀璨 為促進沿線夜經濟發展形成合力

晚10時8分，記者隨502路末班車來到市政府南通路站點，不少人在候車，而且不斷有市民從地鐵口等方向趕來，還有小情侶在站點依依惜別。“現在從市南坐末班車回家的人確實不少，光是從南通路、江西路、圖書館上車的乘客就得四五十人，末車延時半小時，對很多在市南游玩的乘客來說就多了半小時緩沖時間，不用那么著急趕車了，很多乘客上車都說‘好’。”末車司機孫全志說。家住城陽的張先生，當天趁著周末，下午早早在家吃完飯后，帶著孩子來海邊游玩。“白天太陽太曬，晚上過來正好，海邊比較涼快，來回坐公交車比較方便。”張先生告訴記者，海邊停車較難，聽說末車延時后，就和妻子帶孩子前來享受難得的親子時光，一家人把五四廣場、奧帆中心等景點都游玩了一遍。

23時25分，502路末班車駛入長城路停車場，結束一天的運營，記者隨即到長城路停車場調度室采訪了晚班調度員紀龍龍。“自7月1日至今，502路延時服務共計增加班次14輛，服務近300名乘客。延時服務方便了市民和外地游客夜間購物、消費、娛樂等出行，有力助推了島城夜經濟發展，工作日也為晚歸上班族帶來實實在在的便捷。下一步，我們會根據夜間客流情況及時調整發車頻次，做好與地鐵、出租車等銜接，共同為夜經濟繁榮營造良好條件。”