據(jù)9月8日召開的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會消息，目前全國交通運輸網(wǎng)絡(luò)總體暢通，過度通行管控問題總體上得到解決，物流運行指標穩(wěn)中向好，重點樞紐全面復(fù)工達產(chǎn)。為降低疫情傳播風險，9月10日至10月31日，旅客需持有48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明乘坐飛機、高鐵、列車、跨省長途客運汽車、跨省客運船舶等交通工具。
9月以來，全國29個省份報告了新增本土感染者，部分地區(qū)社區(qū)傳播和疫情外溢仍未完全阻斷，防控形勢嚴峻復(fù)雜。交通運輸部應(yīng)急辦公室副主任周旻介紹，交通運輸部門將持續(xù)加強交通網(wǎng)絡(luò)運行監(jiān)測，指導(dǎo)各地科學精準實施通行管控措施，嚴防層層加碼、“一刀切”過度通行管控等問題反彈。
中秋假期即將到來。周旻介紹，預(yù)計假期全社會日均發(fā)送旅客約2400萬人次，較2019年下降53％。受疫情形勢和各地防控政策影響，假期群眾旅行半徑較正常時期將明顯縮短，不會出現(xiàn)明顯的客流高峰。交通運輸部門將科學調(diào)配城鄉(xiāng)運力，增加重點區(qū)域運力投放，強化重點區(qū)域服務(wù)保障能力，對涉疫地區(qū)強化疫情防控舉措，控制客運場站和車輛人員聚集程度，切實保障旅客平安、健康、便捷出行。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號
