8日清晨,一輛載著醫護人員、貼有核酸檢測流動服務車標識的新能源公交車停靠在成都市第六幼兒園門口,開始了一天的核酸檢測服務工作。
車輛剛停下來,志愿者們就開始擺放核酸檢測采樣流程展板和測溫儀、維護檢測隊伍秩序、進行核酸掃碼登記……路過的快遞員、外賣小哥、公交駕駛員、出租車師傅、環衛工人等紛紛到此排隊進行核酸檢測。
成都街頭現“核酸檢測流動服務公交車”
成都街頭現“核酸檢測流動服務公交車”。 成都市公交集團供圖
“這是新的核酸點位嗎?明天還來嗎?每天什么時候開始在這里呢?”隊伍中有人問道。
“我們是流動的車輛,每天我們會在這幾個區域通過流動和掃街的方式為您提供片區內公交流動核酸檢測服務,我們在這個片區的服務時間是清晨6點開始。”志愿者們進行解答。
成都街頭現“核酸檢測流動服務公交車”
完成這里的核酸檢測后,公交車又開始“動”起來了,一上午先后停靠蔡橋街道光華里小區、成都市第六幼兒園等五個點位,切實解決了“四保”人員因上班不便回小區做核酸的難題,得到社區和附近保供人員的認可。隨后有多個街道主動聯系成都公交集團,提出“流動核酸采樣車”需求。
成都街頭現“核酸檢測流動服務公交車”
據悉,根據《成都市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部通告》要求,自2022年9月8日0時起,成都繼續深入推進社會面清零攻堅行動,分區分級實施社會面管控措施。為助力成都市全員核酸落實到位,成都市公交集團積極對接各區(市)縣,按照“一區一策”原則,加強與基層社區的有效對接,疫情防控升級后,市公交集團及時聯動青羊區同欣社區、金牛區長慶社區、天府新區高飯店社區、高新區得勝社區和月牙湖社區等5個社區,推出首批試點核酸檢測流動服務車。
開行當日,7臺流動服務車為34個點位、近6000名保供人員提供核酸檢測,切實為“四保”人員提供便利、安全的核酸檢測服務。(完)
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...