2022年12月19日,遠程新能源商用車集團晉中基地500臺甲醇重卡交付活動成功舉行。本次500臺甲醇重卡成功交付,購車企業(yè)代表接過一把把致富鑰匙,開啟了甲醇汽車陸運新程,標志著晉中在國家級甲醇經(jīng)濟示范區(qū)建設和本地造甲醇汽車推廣上掀開了新的一頁。
晉中市委副書記、市長常書銘,山西省工信廳副廳長閆林,省國資運營公司副總經(jīng)理劉巍,晉中市副市長張鵬,市政府秘書長裴彥巍,遠程新能源商用車集團董事長周建群,副總裁趙杰,投資發(fā)展總監(jiān)李哲峰,醇氫科技晉中工廠總經(jīng)理王軍等出席交付儀式。
500臺遠程甲醇重卡交車儀式
晉中市委副書記、市長常書銘講話并宣布交付儀式啟動。他表示,晉中市委、市政府把發(fā)展甲醇汽車、甲醇產(chǎn)業(yè)、甲醇經(jīng)濟,打造千億級甲醇生態(tài),作為推進“兩個轉(zhuǎn)型”的“一號工程”;要把以甲醇汽車生產(chǎn)推廣作為打造山西中部城市群先進制造業(yè)基地的重要抓手,在省委、省政府大力支持下,與省工信廳、國運公司等部門全力抓好甲醇重卡推廣運用,堅持做到3萬元購車補貼不變,做到路權(quán)“綠牌”管理的政策不變,做到醇源保障、醇價穩(wěn)定的機制不變,做到“車跑到哪里、加注站就提前布局到哪里”,讓甲醇重卡隨時隨地享受到貼心的服務。
晉中市委副書記、市長常書銘
山西省工信廳副廳長閆林表示,省工信廳將發(fā)揮牽頭職責,協(xié)調(diào)各級各部門加速甲醇汽車推廣應用,持續(xù)支持甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
遠程新能源商用車集團董事長周建群表示,甲醇是煤基清潔燃料,又是氫的最低成本最安全的載體。通過捕集二氧化碳加氫還可以合成綠色甲醇,深化煤基燃料應用。當前,醇氫科技正在大力投資打造的綠色甲醇-液氫燃料-醇氫動力的技術(shù)路線,必將成為中國商用車行業(yè)可以彌補純電動技術(shù)路線不足的另一條新能源技術(shù)路線。
遠程甲醇重卡
發(fā)展甲醇經(jīng)濟對于實現(xiàn)能源多元化、保障能源供給,推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。晉中市以山西省能源革命為契機,以甲醇汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢為基礎,以建設國家級甲醇經(jīng)濟示范區(qū)為切入點,以甲醇重卡試點推廣應用為突破點,進一步加快晉中甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展,培育壯大甲醇燃料—甲醇汽車特色產(chǎn)業(yè)鏈,全速構(gòu)建千億級甲醇經(jīng)濟新生態(tài)。遠程新能源商用車集團今年投資建立了醇氫科技,致力于在電動化技術(shù)路線基礎上,以醇氫動力為核心,加速符合中國國情的醇氫動力商用車的推廣應用,構(gòu)建醇、運、站、車的完整綠色甲醇運力生態(tài)。在政策優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢疊加基礎上,遠程新能源商用車集團晉中基地發(fā)展勢頭強勁,6月22日晉中基地首臺甲醇重卡成功下線,僅半年間,便實現(xiàn)了500臺交付。
未來,遠程新能源商用車集團將以醇氫科技為主抓手,充分發(fā)揮晉中本地甲醇產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,持續(xù)聚焦甲醇運力生態(tài)構(gòu)建,積極推動甲醇商用車和綠色甲醇的推廣應用,為晉中千億級甲醇經(jīng)濟生態(tài)建設和全方位推動高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...