3月10日,中化新能源有限公司?在雄安新區(qū)舉行揭牌儀式,中國中化新能源業(yè)務(wù)踏上新征程,高質(zhì)量發(fā)展再譜新篇章。
中國中化副總經(jīng)理、黨組成員,中化能源董事長、總經(jīng)理、黨委書記鐘韌,雄安新區(qū)黨工委副書記、管委會常務(wù)副主任,雄安集團(tuán)黨委書記、董事長田金昌,共同為中化新能源有限公司(以下簡稱“中化新能源”)揭牌。
儀式現(xiàn)場,雄安新區(qū)黨工委委員、管委會副主任于國義發(fā)表致辭。他表示,中化新能源與雄安新區(qū)綠色、低碳的城市定位高度契合,希望中化新能源在雄安大展宏圖,打造高質(zhì)量發(fā)展示范標(biāo)桿,為雄安注入綠色低碳的“能源血液”。
中化新能源于2022年12月23日在雄安注冊設(shè)立?,由中國中化部署、中化能源出資、中化石油銷售負(fù)責(zé)初期孵化。作為中國中化在雄安新區(qū)成立的首家新能源相關(guān)業(yè)務(wù)企業(yè),中化新能源以充換電、光伏、氫能等業(yè)務(wù)為發(fā)展方向,持續(xù)開展上下游產(chǎn)業(yè)鏈探索,立足雄安,放眼全國,為國家“雙碳”目標(biāo)達(dá)成持續(xù)激發(fā)綠色低碳動能。
揭牌儀式后,鐘韌一行與中化新能源員工代表座談交流。鐘韌表示,中化新能源的成立得到了中國中化黨組的高度重視,此次揭牌標(biāo)志著公司新能源業(yè)務(wù)布局邁入新階段,全體員工要統(tǒng)一思想,強(qiáng)化責(zé)任意識,擔(dān)當(dāng)歷史使命,為雄安新區(qū)建設(shè)添磚加瓦。
對于中化新能源未來發(fā)展,鐘韌提出三點(diǎn)要求:
一是提高政治站位?,踐行新時代中國中化“精氣神”,求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干,以時不我待的精神加快項目推進(jìn);
二是發(fā)揮自身優(yōu)勢?,大膽創(chuàng)新求變,在充分調(diào)研國內(nèi)外市場的基礎(chǔ)上,找準(zhǔn)業(yè)務(wù)發(fā)展切入點(diǎn),抓好業(yè)務(wù)落實(shí);
三是發(fā)揮協(xié)同示范效應(yīng)?,將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型與雄安新區(qū)的實(shí)際相結(jié)合,充分溝通,融合創(chuàng)新,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量打造雄安新區(qū)新能源示范標(biāo)桿項目。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...