5月25日,記者從云陽有關部門獲悉,首批退役的重慶軌道交通2號線列車將落戶云陽,擬建成單軌博覽中心,供市民免費參觀游覽。
擬建單軌博覽中心位于彩云陽光兒童公園場地核心展示區,目前已經開始相關設計工作。
重慶軌道交通2號線是中國第一條跨座式單軌,也是中國西部地區第一條城市軌道交通線路,因其列車在李子壩站穿樓而過聞名全國。目前,重慶軌道集團通過開展技術攻關,將2號線從最初的全進口4輛編組列車擴編到國產6輛編組列車,再到如今的8輛編組列車,載客能力不斷提升。
據了解,2號線8輛編組單軌列車首次采用鼓型車體,車頭、車身運用了流線型設計。車身兩色交叉絲帶的元素,取自重慶獨特景色兩江交匯,流暢的線條使運行中的列車看起來更加靈動、自然。
隨著新編組列車上線,重慶軌道交通2號線4編組首批列車即將退役。作為對口幫扶單位,重慶軌道交通集團擬捐贈云陽一列退役的2號線4編組列車,在云陽彩云陽光兒童公園建成單軌博覽中心,供市民參觀游覽。
據了解,重慶軌道交通設計院已于近日到云陽完成了現場勘探,擬建單軌博覽中心位于彩云陽光兒童公園場地核心展示區,目前已經開始相關設計工作。屆時,這里將成為新的打卡地。
彩云陽光兒童公園是環湖綠道的節點之一,西南地區最大的無動力兒童公園。項目區域劃分為旭日廣場、星羅棋布、漁港碼頭、濱水戰艦、山體棧道、梯田攀爬六大板塊,集植被、梯田與田園風光、棧道與觀江觀景平臺、游樂項目于一體,既具游樂趣味性又具觀賞性。此外,在“陸地”主題中,還有重慶軌道交通集團捐贈的輕軌車頭及三節車廂精彩亮相。目前兒童公園已建成所有項目并向市民免費開放。這里已成為市民“一天的公園、一年的公園、一生的公園”。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...