5月23日11時20分，杭溫高鐵里山隧道順利貫通，標志著全線建設(shè)取得階段性進展，為杭溫高鐵8月份鋪軌奠定了堅實基礎(chǔ)。

里山隧道是杭溫高鐵全線控制性工程和重難點工程之一，進口位于浙江省東陽市畫水鎮(zhèn)畫溪村，出口位于浙江省東陽市南市街道橫城村，全長約5508米，設(shè)計時速350公里，為單洞雙線隧道。全隧共穿越8條斷層帶、8條節(jié)理密集帶，隧道穿越部位圍巖等級從Ⅱ級到V級交織變化，最大埋深約333.8米，地質(zhì)情況復雜，綜合施工難度大。

為了打造優(yōu)質(zhì)精品工程，項目建設(shè)管理單位杭溫工程建設(shè)指揮部會同施工單位中鐵三局項目部科學制定施工組織方案，合理優(yōu)化資源配置，嚴格執(zhí)行“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，采用超前地質(zhì)預報、智能視頻監(jiān)控、隧道報警安全管理等系統(tǒng)，以及濕噴機械手、智能布料二襯臺車等工裝設(shè)備組織智能化施工，確保隧道安全優(yōu)質(zhì)順利貫通。

杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，向南經(jīng)過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9個車站;工程建設(shè)分為兩期，一期為義烏至溫州段、二期為杭州至義烏段。

杭溫高鐵是長三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是浙江省內(nèi)實現(xiàn)杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時到達的最快捷通道。該高鐵建成運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進長三角城市群聯(lián)動發(fā)展等具有重要意義。