國際氫能展獲悉,9月6日下午,由中車株洲所自主研發制造的全球首輛氫能源智軌電車正式亮相馬來西亞砂拉越州古晉市。中車株洲所供圖人民網雅加達9月7日電 (記者張矜若、通訊員許璐)馬來西亞古晉消息:馬來西亞當地時間9月6日下午,由中車株洲所自主研發制造的全球首輛氫能源智軌電車正式亮相馬來西亞,并在砂拉越州古晉市開啟試跑儀式,成為當天古晉街頭最靚麗的風景線。砂拉越州交通部長李景勝、SEDC董事長阿布度·阿瑟茲·侯賽因、中國砂拉越州古晉領事館總領事邢偉平、中城工業黨委書記、董事長顧一峰、中車智行黨委書記、總經理彭忠紅等一同出席了試跑儀式。
此次智軌試跑將從9月持續至11月,第一階段將沿著古晉市Jalan Keruing環線行駛,11月初計劃前往新路段Samarahan進行不同路況的測試,合計試運行時間為3個月。在此期間,當地政府將最大程度搜集數據,評估道路可行性以及找出其他潛在問題,確保智軌在正式運營時更好地服務古晉市民,為當地的公共交通出行帶來便利。
砂拉越州總理阿邦佐·哈里出席了試跑儀式,并現場試乘體驗了智軌。他表示,一直以來砂拉越州政府都重點支持發展公共交通以解決城市交通擁堵問題,呼吁市民培養乘坐公共交通的出行習慣,此次采用的氫能智軌車輛高度契合古晉的城市發展需求與規劃。他透露,砂拉越州政府已向中國中車訂購了38列智軌,在試跑結束后,這些車將分批次從中國交付抵達,并投入使用覆蓋古晉的三條線路。他還表示,州政府將進一步加大新能源相關設備及交通設施的投入與建設。
本次試跑的智軌列車為全球首列氫能源動力系統的智軌列車,具有續航里程更長、加氫時間更短、更低碳節能環保的優勢,整車通過智能化設計升級,擁有更高“智慧”,高度契合馬來西亞力求實現零排放、智能化公共交通系統的需求。氫能源智軌電車在古晉市的成功試跑,是中馬共建“一帶一路”的重要里程碑,也是智軌面向全球的重點示范項目,得到了國際社會特別是東南亞社會的廣泛關注。試跑期間也將充分結合當地的實際情況,為2024年的批量生產和交付車輛提供更多的科學依據,研發制造出更貼合當地城市需求的個性化、創新型產品。
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...