為深入貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)〈推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新行動(dòng)方案〉的通知》(國(guó)發(fā)〔2024〕7號(hào))、《國(guó)家發(fā)展改革委財(cái)政部印發(fā)〈關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施〉的通知》(發(fā)改環(huán)資〔2024〕1104號(hào))、《交通運(yùn)輸部等十三部門(mén)關(guān)于印發(fā)〈交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新行動(dòng)方案〉的通知》(交規(guī)劃發(fā)〔2024〕62號(hào))等精神和自治區(qū)有關(guān)部署,按照《交通運(yùn)輸部財(cái)政部關(guān)于印發(fā)〈新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則〉的通知》(交運(yùn)函〔2024〕390號(hào))以及《廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳 廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì) 廣西壯族自治區(qū)財(cái)政廳關(guān)于印發(fā)〈廣西壯族自治區(qū)新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則〉的通知》(桂交運(yùn)輸發(fā)〔2024〕55號(hào))等文件要求,為加快推進(jìn)我市新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新工作,現(xiàn)將我市新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼工作有關(guān)事項(xiàng)通告如下:
一、實(shí)施時(shí)間及范圍
實(shí)施時(shí)間及范圍詳見(jiàn)附件1(《廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳 廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì) 廣西壯族自治區(qū)財(cái)政廳關(guān)于印發(fā)〈廣西壯族自治區(qū)新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則〉的通知》)
二、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)附件1(《廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳 廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì) 廣西壯族自治區(qū)財(cái)政廳關(guān)于印發(fā)〈廣西壯族自治區(qū)新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則〉的通知》)
三、申請(qǐng)資料
(一)更新新能源城市公交車
1.報(bào)廢車輛的首次注冊(cè)登記時(shí)間、車輛識(shí)別代號(hào)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》《機(jī)動(dòng)車注銷證明》等信息與佐證材料。
2.新購(gòu)車輛的識(shí)別代號(hào)、車輛型號(hào)、《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》《機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)》等信息與佐證材料。
(二)更換動(dòng)力電池
更換動(dòng)力電池車輛的車輛識(shí)別代號(hào)、舊動(dòng)力電池包數(shù)量、舊動(dòng)力電池包編碼,更換后的動(dòng)力電池包數(shù)量、動(dòng)力電池包編碼、生產(chǎn)日期等信息,以及動(dòng)力電池更換合同(含動(dòng)力電池安全合規(guī) 性要求)和驗(yàn)收證明等佐證材料。
上述《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》《機(jī)動(dòng)車注銷證明》《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》《機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)》以及更換動(dòng)力電池驗(yàn)收證明應(yīng)于2024年7月1日起至2024年12月31日期間取得。其中,《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》應(yīng)由有資質(zhì)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)開(kāi)具,《機(jī)動(dòng)車注銷證明》《機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)》提交截止日期為2025年1月15日。
四、申報(bào)流程
(一)申請(qǐng)人在完成新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新后,填報(bào)《新能源城市公交車車輛更新申請(qǐng)表》(附件1-1)、《新能源城市公交車車輛動(dòng)力電池更換申請(qǐng)表》(附件1-2)和相關(guān)申報(bào)材料,企業(yè)于2025年1月20日前向企業(yè)所屬的市、縣級(jí)道路運(yùn)輸與服務(wù)信息中心提交補(bǔ)貼資金申請(qǐng)(海城區(qū)、銀海區(qū)的公交車輛向北海市道路運(yùn)輸服務(wù)和信息中心提交申請(qǐng)材料,合浦縣的公交車輛向合浦縣道路運(yùn)輸服務(wù)和信息中心提交申請(qǐng)材料)。
(二)企業(yè)所屬的市、縣級(jí)道路運(yùn)輸服務(wù)和信息中心(北海市道路運(yùn)輸服務(wù)和信息中心、合浦縣道路運(yùn)輸服務(wù)和信息中心)收到申報(bào)材料后,要及時(shí)進(jìn)行審核、反饋審核結(jié)果。申請(qǐng)人提交的信息真實(shí)完整,符合國(guó)家相關(guān)文件及本細(xì)則要求的,予以審核通過(guò);信息不完整或不清晰無(wú)法辨識(shí)的,審核部門(mén)將補(bǔ)正信息要求告知申請(qǐng)人,申請(qǐng)人按要求在2025年2月10日前補(bǔ)正有關(guān)信息。
(三)各市、縣級(jí)道路運(yùn)輸服務(wù)和信息中心(北海市道路運(yùn)輸服務(wù)和信息中心、合浦縣道路運(yùn)輸服務(wù)和信息中心)要及時(shí)匯總符合補(bǔ)貼條件的新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新信息,確定補(bǔ)貼金額,于2025年2月17日前上報(bào)市交通運(yùn)輸局復(fù)核(聯(lián)系電話:0775-2031366)。市交通運(yùn)輸局會(huì)同市級(jí)財(cái)政部門(mén)復(fù)核并公示無(wú)異后,于2025年2月24日前向企業(yè)所屬的市、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)、財(cái)政部門(mén)反饋復(fù)核結(jié)果,由企業(yè)所屬的市、縣級(jí)財(cái)政部門(mén)及時(shí)向公交企業(yè)支付補(bǔ)貼資金。市交通運(yùn)輸局于2025年2月20日前,通過(guò)交通運(yùn)輸部統(tǒng)一啟用的“城鄉(xiāng)道路客運(yùn)燃料消耗信息申報(bào)與補(bǔ)貼管理系統(tǒng)”(yb.motcats.com.cn,以下簡(jiǎn)稱申報(bào)系統(tǒng))填報(bào)新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新情況,并從申報(bào)系統(tǒng)導(dǎo)出本轄區(qū)《新能源城市公交車車輛更新申請(qǐng)表》(附件1-1)、《新能源城市公交車車輛動(dòng)力電池更換申請(qǐng)表》(附件1-2)并填報(bào)《????市新能源城市公交車車輛更新與動(dòng)力電池更換匯總表》(附件1-3)一式3份加蓋公章上報(bào)至自治區(qū)交通運(yùn)輸廳,同時(shí)抄報(bào)自治區(qū)財(cái)政廳。
(四)資金撥付。按《廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳 廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì) 廣西壯族自治區(qū)財(cái)政廳關(guān)于印發(fā)〈廣西壯族自治區(qū)新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則〉的通知》(桂交運(yùn)輸發(fā)〔2024〕55號(hào))及有關(guān)文件要求執(zhí)行。
五、其他相關(guān)事項(xiàng)
各相關(guān)單位如有疑問(wèn),請(qǐng)向所在轄區(qū)新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼資金申請(qǐng)辦理部門(mén)咨詢(詳見(jiàn)本通告附件2)。
特此通告。
附件1:廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳 廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì) 廣西壯族自治區(qū)財(cái)政廳關(guān)于印發(fā)《廣西壯族自治區(qū)新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》的通知
北海市交通運(yùn)輸局
2024年10月23日
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...