目前,電動汽車的充電設施已建立了全國統一的電能計量標準。市場監管總局近日發布實施《電動汽車交流充電樁檢定規程》,進一步明確電動汽車充電樁的計量要求,提高適用性和現場檢定效率,推進電動汽車產業快速健康發展。
據介紹,市場監管總局近日發布實施了包括《電動汽車交流充電樁檢定規程》在內的16項國家計量技術規范,覆蓋多個領域。如廣泛應用于高端機床、飛機制造、智能制造等先進制造產業的《球桿儀校準規范》;促進微納米薄膜材料和器件在相關產業應用的《納米壓入儀校準規范》;為道路交通技術監控系統提供技術依據的《道路交通技術監控系統時間參數校準規范》;有助于進一步完善水質自動監測質量體系的《水中揮發酚在線監測儀校準規范》。
超聲功率是診斷、理療與治療超聲設備中的重要參數,直接關系臨床應用的安全性和準確性?!冻暪β视嬃科骶邫z定系統表》將更好規范醫用超聲設備的計量性能。《負壓救護車醫療艙性能參數校準規范》等3項技術規范將有效支撐重大危害公共生物安全疫情的防控,保證化學品生物降解性數據質量符合全球化學品管理要求。
光學計量領域技術規范《通信用光譜分析儀檢定規程》《光譜輻射計校準規范》《平均顏色溫度標準燈校準規范》,將為電光源產品顏色參數的檢驗檢測及照明舒適度評價提供支撐,有助于健康照明產品的評價、推廣和應用?!厄灩鈨x檢定規程》為驗光儀的強制檢定工作提供更加完善的技術手段和法規依據,確保驗光儀各項功能參數測量準確,切實發揮計量在防控近視、保護兒童青少年視力健康方面的基礎保障性作用。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...