客戶A:“每次參展像一場豪賭,有效客戶轉化率不足5%”——傳統展會的投入產出失衡,已成行業共識
觀眾B:“招商手冊上的“國際頭部企業”逐漸流失,以前逛展2小時,現在逛展30分鐘”——吸引力下降的背后,是體驗價值的缺失
在全球展會行業陷入同質化競爭與成本困局的今天,參展企業與主辦方都在尋找破局之道,傳統展會已經不能滿足三方需要,新時代觀眾更需要高效、精準、可持續的參會體驗。
拒絕傳統展會!迎來展會行業AI變革
2025ARTS上海國際先進軌道交通技術展現已全面接入DeepSeek大模型,為這場行業變革注入智慧動能,開啟一個全新的展會時代。
精準的客戶與參展商匹配
傳統展會中,參展企業與觀眾的匹配往往依賴現場流量和集中的信息推廣,展前缺乏有效的分析和準備,溝通不充分,匹配不到位;展會期間服務不及時,展后聯系斷裂,常被稱為“三天就過期”的展會,這極大地降低了展會本身的價值和效果。
隨著DeepSeek大模型的接入,展會全生命周期的運營和效果都能得到顯著提升。通過對展前、展中、展后的海量數據進行全面分析,AI大模型可以幫助建立長期的企業和客戶數據庫,提供精準的客戶匹配和需求預測。無論是展前進行精準的客戶數據匹配,展中通過實時優化營銷和推廣策略,還是展后持續推送聯動需求,AI大模型都能夠確保展會效果最大化,真正實現對企業的商業回報。
?優化重構供應鏈展品范圍
“一鏈煥新,萬業共生”。由AI知識圖譜澆筑上線全新八大主題展品范圍賦能整個產業集群。
確保展品的覆蓋范圍既符合當前行業需求,又能緊跟全球軌道交通發展的大勢。從智能化、綠色低碳到安全應急,從數字化解決方案到全球投融資產教一體合作,展品范圍全面而緊扣行業時代需求,為行業參與者提供了價值導向。
打造產品技術方案生態融合
此次展會在四個方面進行了全面升級:首先,展品范圍通過全球產品與創新云集,展示了跨越行業界限的綜合公共交通全品類;其次,提出“一站解決方案”,重點展示智能化與綜合技術融合的新型交通解決方案;第三,注重技術融合與更新引領,展示自動化、智能化及綠色能源等前沿技術,推動軌道交通領域的整體升級;最后,生態升級與互聯網通力合作,通過多方合作,推動新興技術和應用場景的創新,促進行業間的深度合作與互聯互通。
四大亮點
1.大場景:20000㎡展區、25000+參觀者、200+展商、1000+創新技術
2.大項目:為大場景落地大項目 覆蓋八大主題、定位全行業全產業鏈
4.大議題:多元融合賦能城軌可持續發展、物流+低空經濟 助力軌道交通新模式、數智城軌助推運維效率新高度、四網融合推動城市群一體化發展,每個議題圍繞大項目做服務指導.
AI Agent全自動化營銷推廣
通過Agent整合并優化多渠道營銷策略,無論是展前、展中還是展后,還是電子郵件、短信、社交媒體平臺等渠道線上廣告,2025ARTS上海國際先進軌道交通技術展將通過實現全面自動化,自主優化內容進行全球廣告投放。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...