“用心、貼心、知心、精心、暖心”,6月20日下午,在武漢地鐵運營公司客運二中心黨員活動室,武漢地鐵集團黨委書記、董事長張軍聽取運營公司主要負責人介紹了下一步如何提升服務質量的舉措后,現場深有感慨地總結出“五心服務”。他說,運營公司開展下基層察民情解民憂暖民心實踐活動要以乘客為中心,要對照一流標準找短板、找差距;服務乘客沒有最好,只有更好,最終目的是展現一流服務管理水平,為乘客營造安全舒心乘車環境。
武漢地鐵2號線串聯高校、機場、火車站、商圈,每天服務乘客超過80萬乘次。去年,服務質量經交通運輸部考評排名全國第二??瓦\二中心黨總支書記、總經理秦妤表示,下一步將從“強基固本”“定制成長”“精細管理”“投訴減量”及“品牌深化”五方面開展提升行動,為市民乘客提供安全、可靠、舒適的高品質出行服務,保障市民乘客出行一路通途。結合實踐活動張軍強調:
一是地鐵的服務水平要緊跟城市的發展,成為擦亮城市窗口的“新名片”。要全方面查找服務短板、收集乘客意見訴求,形成清單逐條銷項,將“解民憂暖民心”落到實處。特別是2號線線路最長、車站最多,客流量最大,管理難度最大,要滿足不同乘客的訴求,作為最典型的線路,要根據工作實際,不斷提升標準化水平,做出示范,形成服務樣本;要追求工作創新、管理創新、服務創新,推動特色活動常態化、設備設施標準化,以“用心、貼心、知心、精心、暖心”的“五心服務”, 進一步提升服務可靠度和服務水平。同時加強對保潔、安檢等外服人員的培訓管理,提升運營服務質效。
二是進一步強化地鐵運營、建設安全聯動機制,樹牢應急處置“一盤棋”。全力打造平安地鐵、溫馨地鐵、智慧地鐵、高效地鐵,他認為,首當其沖的是安全,重視的程度不一樣,處置的效果不一樣??瓦\二中心管理92個車站,每一個車站都要本著“就近支援”原則,與駐站警務、毗鄰社區和消防單位及地鐵建設項目部建立聯動機制,形成應急救援整體,一站一方案,無縫對接,保障市民乘客安全出行。
三是全體黨員干部要應下盡下能下盡下,獲取惠民“第一手資料”。集團公司要發揮領導干部示范帶動作用和黨員干部先鋒模范作用,踐行“一線工作法”,實地走訪聽取意見建議,為精準提升服務乘客質量獲取“第一手資料”;對照“三個清單”,細化措施,找癥結、解難點、創亮點,做到每個問題有人抓、有人管,營造人人擔當作為的良好氛圍,把實踐活動轉化為實實在在的惠民成效。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...