一、招聘單位簡(jiǎn)介
成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司成立于2010年5月4日,是成都軌道交通集團(tuán)有限公司的全資子公司,主要承擔(dān)城市(城際)軌道交通運(yùn)營(yíng)及管理、設(shè)備設(shè)施的維修維護(hù)、相關(guān)系統(tǒng)的建設(shè)等工作。自2010年9月地鐵1號(hào)線開(kāi)通以來(lái),成都地鐵已高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)14條軌道交通線路,運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)601公里。截至2024年7月,歷史累計(jì)運(yùn)送乘客突破129億人次,單日最高客運(yùn)量突破808萬(wàn)人次,公共交通出行分擔(dān)率超過(guò)60%。
二、招聘崗位
業(yè)務(wù)職系:車輛技術(shù)管理、機(jī)電技術(shù)管理、通信技術(shù)管理、信號(hào)技術(shù)管理、接觸網(wǎng)技術(shù)管理、供電技術(shù)管理、軌道技術(shù)管理
技能職系:電力調(diào)度、電客車司機(jī)、工程車司機(jī)、信號(hào)樓值班員、車輛檢修工、接觸網(wǎng)檢修工
三、招聘條件
(一)業(yè)務(wù)職系
1.工作經(jīng)驗(yàn)(須提供在職年限證明或勞動(dòng)合同):應(yīng)為鐵路建設(shè)及運(yùn)營(yíng),城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng),城市軌道交通設(shè)計(jì),城市軌道交通委外維修,城市軌道交通裝備制造等相關(guān)單位現(xiàn)在崗員工,且具有對(duì)應(yīng)崗位3年及以上工作經(jīng)驗(yàn)。
2.學(xué)歷要求:大學(xué)本科及以上。
3.健康要求:滿足運(yùn)營(yíng)公司對(duì)應(yīng)崗位身心素質(zhì)要求。
4.其他要求:無(wú)犯罪和不良嗜好記錄,無(wú)勞務(wù)糾紛等情形。
(二)技能職系
1.工作經(jīng)驗(yàn)(須提供在職年限證明或勞動(dòng)合同):應(yīng)為鐵路建設(shè)及運(yùn)營(yíng),城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng),城市軌道交通設(shè)計(jì),城市軌道交通委外維修,城市軌道交通裝備制造等相關(guān)單位現(xiàn)在崗員工,且具有對(duì)應(yīng)崗位1年及以上工作經(jīng)驗(yàn)。接觸網(wǎng)檢修工還包含省市電力公司及其下屬單位,線路、變電、配電等專業(yè)運(yùn)維、檢修現(xiàn)在崗員工,且需具備3年及以上相關(guān)工作經(jīng)歷。
2.學(xué)歷要求:大學(xué)專科及以上。
3.健康要求:滿足運(yùn)營(yíng)公司對(duì)應(yīng)崗位身心素質(zhì)要求。
4.其他要求:無(wú)犯罪和不良嗜好記錄,無(wú)勞務(wù)糾紛等情形。
四、招聘流程
本次招聘流程主要包括報(bào)名與資格審查、綜合考評(píng)、發(fā)布錄用通知等環(huán)節(jié)。
五、投遞簡(jiǎn)歷
(一)本次社會(huì)招聘通過(guò)智聯(lián)招聘網(wǎng)站收集簡(jiǎn)歷,自公告發(fā)布之日起,符合招聘條件要求的應(yīng)聘人員請(qǐng)登錄智聯(lián)招聘網(wǎng)站(https://cdmtr.zhaopin.com/),完成注冊(cè)并準(zhǔn)確、完整填報(bào)個(gè)人信息。電話號(hào)碼及電子郵箱用于接收后期各環(huán)節(jié)通知,請(qǐng)務(wù)必確保正確填寫。如出現(xiàn)填寫不完整、簡(jiǎn)歷信息與實(shí)際不符等情況將影響簡(jiǎn)歷有效性。我司將對(duì)應(yīng)聘人員信息嚴(yán)格保密。
(二)請(qǐng)仔細(xì)閱讀招聘崗位招聘條件及崗位職責(zé)概述,每人限投遞1個(gè)崗位,投遞后的簡(jiǎn)歷內(nèi)容不能再作修改。
(三)簡(jiǎn)歷投遞截止時(shí)間為2024年9月20日。
六、薪酬福利
錄用后簽訂勞動(dòng)合同,按規(guī)定繳納五險(xiǎn)一金,享有節(jié)日慰問(wèn)、商業(yè)補(bǔ)充保險(xiǎn)、年度健康體檢等福利待遇。
七、注意事項(xiàng)
(一)招聘過(guò)程中,將通過(guò)成都軌道集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布社會(huì)招聘相關(guān)通知,下一招聘環(huán)節(jié)開(kāi)始前未收到通知的應(yīng)聘人員視為未通過(guò)當(dāng)前環(huán)節(jié),公司將不再另行通知。
(二)成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司在招聘過(guò)程中不收取報(bào)名費(fèi)、中介費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、資料費(fèi)等任何費(fèi)用,https://cdmtr.zhaopin.com/為公司本次社會(huì)招聘的唯一報(bào)名通道,請(qǐng)應(yīng)聘人員注意識(shí)別,警防受騙。對(duì)于發(fā)布虛假招聘信息的個(gè)人或機(jī)構(gòu),我公司保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...