9月4日,在全球矚目的中非合作論壇峰會(huì)勝利召開(kāi)之際,由中國(guó)土木尼日利亞有限公司承建并運(yùn)營(yíng)的拉各斯輕軌藍(lán)線迎來(lái)了安全運(yùn)營(yíng)一周年的重要里程碑,以其亮眼的運(yùn)營(yíng)成果,獻(xiàn)禮中非合作論壇峰會(huì)勝利召開(kāi)。
項(xiàng)目簡(jiǎn)介
拉各斯輕軌藍(lán)線一期工程全長(zhǎng)13公里,包括8.1公里的高架橋(其中530米為跨海橋),共設(shè)5座車站,設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里/小時(shí)。這是西非首條由中國(guó)企業(yè)自主設(shè)計(jì)、建造、施工和運(yùn)營(yíng)的全產(chǎn)業(yè)鏈電氣化城市輕軌交通項(xiàng)目。
運(yùn)營(yíng)情況
拉各斯輕軌藍(lán)線自2023年9月4日正式投入運(yùn)營(yíng)以來(lái),已累計(jì)安全輸送乘客172萬(wàn)人次,體現(xiàn)了其在安全性、效率性和可靠性方面的不俗表現(xiàn),也為拉各斯市民提供了更加便捷、舒適的出行選擇,有效緩解了拉各斯的城市交通壓力。同時(shí),拉各斯輕軌藍(lán)線作為尼日利亞發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的成果,其建設(shè)運(yùn)營(yíng)刺激了沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活力,大幅減少了碳排放,有效助力拉各斯綠色發(fā)展。
項(xiàng)目意義
作為中非合作的標(biāo)志性項(xiàng)目,拉各斯輕軌藍(lán)線項(xiàng)目的建設(shè)與運(yùn)營(yíng),展現(xiàn)了中尼兩國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的深度合作。項(xiàng)目將中國(guó)的先進(jìn)技術(shù)與工程經(jīng)驗(yàn),與尼日利亞的實(shí)際需求相結(jié)合,為非洲大陸的城市軌道交通發(fā)展樹(shù)立了新的標(biāo)桿。中國(guó)土木尼日利亞有限公司將進(jìn)一步秉持“勤奮、誠(chéng)信、堅(jiān)韌”企業(yè)精神,堅(jiān)持高質(zhì)量經(jīng)營(yíng)不動(dòng)搖,扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目精細(xì)化管理,為中非務(wù)實(shí)合作取得新成果注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...