近期,中國移動云南公司(以下簡稱“云南移動”)先后在昆明地鐵3號線潘家灣站、4號線菊花村站部署開通全省首批地鐵5G-A 3CC基站。經實測,上述站點下行峰值速率達到3.94Gbps,標志著云南移動5G-A技術建設應用又邁出重要一步。
“5G-A提供比現有5G網絡更快更穩定的數據傳輸速度、更低的延遲以及更大的連接密度。通過引入新的技術特性,比如超可靠低時延通信(URLLC)、沉浸式體驗(RTBC)、通信感知融合(HCS)等,使地鐵站臺上的乘客能夠享受到高質量的多媒體服務,極大改善乘客的出行體驗。”云南移動昆明分公司相關負責人介紹,地鐵5G-A 3CC基站投用后,乘客可以在地鐵車廂內觀看高清視頻、進行視頻通話或享受其他高帶寬需求的服務,同時可支持地鐵運營中的各種智能化應用落地。
昆明地鐵潘家灣站是地鐵3號線和地鐵1號線換乘站,上下班高峰期人流量大,網絡負載高。云南移動部署LampSite X四頻站(1.8G+2.3G+2.6G+4.9G)進行5G-A網絡升級改造,該產品不僅實現業界首創四頻合一,且在重量、體積、功耗方面與傳統方案相比都有所改善,開通后不僅可以緩解高峰期網絡壓力,同時為客戶提供在高密重載場景下的泛在千兆網絡體驗。昆明地鐵4號線菊花村站部署業界領先的新一代有源數字室分QCell 4頻段產品,具有集成度高多頻多模的特點,單設備同時支持1.8G、2.3G、2.6G和4.9G頻段,可同時開通4/5G網絡,為客戶提供優質網絡服務。
地鐵5G-A在為乘客提供更好的移動互聯網體驗的同時,有助于促進地鐵數字化轉型及數字內容消費,為數字經濟增長提供強有力支撐,還可提供智能票務系統等公共服務,提高城市交通出行效率和運行安全性。
目前,云南移動已完成多項5G-A新技術驗證測試,并取得顯著的技術突破。未來,云南移動將持續推動3CC、RedCap、通感一體、無源物聯、空天地NTN、網絡智能化、XR等方面的應用,助力5G-A技術融入生產生活,為新質生產力提供強大的技術支撐,為“數字云南”建設貢獻力量。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...