東盟軌道交通的發展使得東盟得以構建起更為緊密的經濟聯系,這些項目為地區現代化進程注入了新動力。基于此背景,“2025第四屆東盟軌道交通國際峰會”將在2025年1月9日至10日在馬來西亞·吉隆坡召開,屆時誠邀您共同討論和見證東盟軌交的行業建設和發展。
The development of ASEAN rail transit has allowed ASEAN to build closer economic ties, and these projects have injected new impetus into the modernization process of the region. Based on this background, “The 4th ASEAN Rail Summit 2025”?will be held in Kuala Lumpur, Malaysia?from January 9 to 10, 2025, and welcome to attend to discuss and witness the construction and development of the ASEAN rail transit industry.
一、【Organizational Structure/大會組委會】
二、【General Conference Overview/大會議程】
1月9日
議題1:
全球化進程下東盟軌交市場發展
Morning Development of ASEAN Rail?Market under Globalization
議題2:
數字技術驅動軌交項目建設
Afternoon Digital Technology Driving the?Construction of Rail Transit Projects
1月10日
議題3:
跨境項目規劃,標準化筑基,投融資拓機
Morning Cross-border Project Planning,?Standardization as the Foundation, Investment &?Financing Opportunities Expansion
議題4:
數字化賦能智慧運營與高效維保
Afternoon Digitization Empowers Intelligent?Operations and Efficient Maintenance
三、【Part of Confirmed Speakers/確認發言嘉賓陣容】
四、【Hot Topics / 熱點議題】
(1)互聯互通——全球軌道交通市場狀況及發展前景
Interconnection and Interoperability: Global Rail Transit Market Status and Development Prospects
(2)馬來西亞軌交網絡深度剖析:項目布局與未來增長
In-Depth Analysis of Malaysia’s Rail Transit Network: Project Layout and Future Growth
(3)經營地鐵,服務城市——深圳地鐵可持續發展 創新實踐與探索
Operating Metro Services for the City: Innovative Practices and Explorations in the Sustainable Development of Shenzhen Metro
(4)革新鐵路培訓領域:學習技術的力量與轉型
Transforming Rail Training with Learning Technologies
(5)東盟鐵路網絡互操作性和協調性分析
Introduction to ASEAN Railway Network Interoperability and Harmonization
(6)印尼鐵路及城市軌道交通市場展望
Outlook on Indonesia’s Railway and Urban Rail Transit Market
(7)深化東盟標準化合作:全球視野下的互聯互通策略
Deepening ASEAN Standardization Cooperation: Interconnection and Interoperability Strategies from a Global Perspective
(8)越南軌交標準化建設探索與實踐
Exploration and Practice of Vietnam`s Rail Transit Standardization Construction
(9)借助技術進步深化并加強商業伙伴合作關系
Harnessing Technological Advancements to Strengthen Business Partnerships
(10)南寧地鐵空調節能系統的創新應用與標準化產業化之路
Application, Standardization and Indushtrializatiation of? Fine Design+Direct Expansion+Control by Subway air conditioning energy-saving system in Nanning Metro
(11)四川永貴:鐵路連接技術的五十載歷程
YGC—50 Years for Railway Connection Technology
(12)韓國鐵路的未來展望:技術創新與可持續發展
Korean development Experiences & Case studies for Digitalization
(13)臺灣智能鐵路的發展
Smart Rail Development in Taiwan
(14)MARIC:賦能馬來西亞鐵路發展、激發創新、增強競爭力
The role of MARIC towards local empowerment, innovation and competitiveness
(15)優化工程與維護管理哲學,邁向卓越運營未來
Enhancing Maintenance Philosophy Towards Engineering & Operational Excellence
(16)雅萬高鐵的商業化之路
Commercialization of Whoosh
(17)實現菲律賓國家鐵路的現代化可持續發展的重要性
Modernizing the Philippine National Railways for Sustainable Growth
(18)信號接口:實現東南亞地區無縫鐵路運營的關鍵
Signalling Interfaces: The Key to Achieving Seamless Railway Operations in the Southeast Asian Region
(19)東盟軌交新藍圖:規劃協同、標準統一與投融資創新
ASEAN Rail Transit’s New Blueprint: Planning Coordination, Standardization, and Investment & Financing Innovation
(20)未來出行新紀元:刷臉購票新體驗
Pay with your face:Train Ticketing for the future
(21)德鐵DB基于數據庫的維護體系優化案例分享
Optimization of maintenance regime by DB
(22)通過智能化運營策略提升鐵路系統的運載能力與可靠性
Enhancing capacity and reliability of the rail system through smarter operations
(23)智能多選決策工具:鐵路戰略規劃的彈性引擎與快速融資之道
Smart and Multi-optional Decision-making Tools as a Must for More Resilient Rail Strategic Planning and as a way to Fast-track Financing
(24)高鐵對地區發展的深遠影響
Impact of High-Speed Rail on territories
(25)鐵路數字化轉型——東盟的下一步發展
Digital Transformation in Railways The Next Development in ASEAN
……持續更新中/Updating
五、【ASEAN RAIL AWARDS 2025 / 亞軌獎】
申報須知:
六、【Speak/Register/Media cooperation/Sponsorship cooperation 發言/參會/媒體合作/贊助合作】
https://www.shine-consultant.com/prod_view.aspx?TypeId=27&Id=425&FId=t3:27:3
Official Website of the Summit:
http://en.shine-consultant.com/prod_view.aspx?TypeId=11&Id=370&FId=t3:11:3
T:(+86 21)6095 7202
M:(+86)175 1049 7500(VX同號)
E-mail: ona.wen@shine-consultant.com
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...