在1號線主線開通運營之際，紹興地鐵2號線一期工程也是開足馬力，加快建設(shè)。近日，越興路站主體結(jié)構(gòu)封頂、3個區(qū)間雙線貫通、袍越區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道順利貫通、越王路站和越袍區(qū)間單位工程完成驗收，多個關(guān)鍵節(jié)點目標順利實現(xiàn)。

越興路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

該站為地下兩層鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)島式車站，基坑長351.7m、寬18.3m，共設(shè)2個頂出出入口和2組鳳亭。該站工程體量大、工期緊，同時與盾構(gòu)施工、主變電施工存在交叉作業(yè)等不利影響均制約著工期節(jié)點。市軌道交通集團從項目實際出發(fā)，提前謀劃、全面統(tǒng)籌、加快推進，于4月29日順利實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂目標。

3個盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通

后墅路站～中興大道站區(qū)間左線長924.4米，右線長921.4米，埋深為9.6—18.6m；越西路站～梅山廣場站區(qū)間左線長1763.4米，右線全長1761.7米，最大縱坡26‰，是2號線一期工程中單線最長的盾構(gòu)區(qū)間；梅山廣場站～后墅路站區(qū)間右線長948.4m，左線長998.8m。市軌道交通集團會同參建單位制定詳盡的施工方案，緊盯各類風(fēng)險源，成功攻克諸多施工難點，確保了3個區(qū)間順利實現(xiàn)貫通，其中后中區(qū)間比原計劃提前1個月完成了掘進任務(wù)。

袍越區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工取得新進展

袍越區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道順利貫通，市軌道交通集團組織了冷凍法聯(lián)絡(luò)通道施工經(jīng)驗交流觀摩會，推廣分享冷凍法聯(lián)絡(luò)通道建設(shè)細節(jié)及亮點打造等方面的經(jīng)驗，不斷加強施工質(zhì)量標準化建設(shè)，為2號線聯(lián)絡(luò)通道的冷凍法施工提供更多思考、創(chuàng)意和實踐。

越王路站主體土建、越王路站～袍江兩湖站

區(qū)間單位（子單位）工程通過預(yù)驗收

本次預(yù)驗收的為2號線一期工程首個單位工程驗收，為后續(xù)機電安裝、鋪軌等工程加快推進奠定堅實基礎(chǔ)，也為其他標段工程樹立了樣板。

截至目前，2號線一期工程實現(xiàn)6座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，6個區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通，剩余2個區(qū)間正加快盾構(gòu)掘進施工。下一步，市軌道交通集團將再接再厲、科學(xué)謀劃，狠抓工程安全質(zhì)量，全速推進項目建設(shè)，確保高質(zhì)量、高效率完成后續(xù)施工節(jié)點目標。