近日，重慶交通開投集團消息，目前，地鐵9號線二期、5號線北延伸段、10號線二期南濱路至鯉魚池段等項目均進入“不載客試運行”階段，將在今年年底前通車。屆時，重慶軌道交通運營里程將突破500公里。

今年前三季度，重慶交通開投集團持續推進“抓項目、穩投資、促增長”專項行動，累計完成城市交通基礎設施建設投資333.9億元，其中軌道交通項目投資284.4億元，均創歷史同期新高。

目前在建軌道項目12個，共計254公里。軌道四期項目全面開展土建施工，46座車站28個區間進入主體施工階段。計劃年底前通車的地鐵9號線二期、5號線北延伸段、10號線二期南濱路至鯉魚池段等項目全部進入“不載客試運行”階段，通車后，重慶軌道交通通車運營里程將突破500公里。

9號線二期（興科大道～花石溝）

起于9號線一期興科大道站，止于花石溝站。全長約7.8公里，設春華大道、蘭桂大道、中央公園東、從巖寺、花石溝5座車站。

建成通車后與9號線一期工程連通，加強中心城區之間的聯系。

5號線北延伸段（園博中心一悅港北路）

起于5號線一期園博中心站，止于悅港北路站。全長8.64公里，共設7座車站，分別為玉河溝站、甘悅大道站、魯家溝站、中央公園西站（與10號線換乘），椿營大道站、悅港大道站、悅港北路站。

項目建成通車后，將與5號線一期工程串聯，形成中心城區南北向骨干通道，進一步緩解城市交通壓力。

10號線二期（鯉魚池一南濱路段）

起于10號線一期鯉魚池站，止于南濱路站。全長6公里，共設車站4座，包括曾家巖站、大禮堂站、七星崗站，南濱路站，設換乘車站2座，曾家巖站與單軌2號線換乘，七星崗站與地鐵1號線換乘。

該項目建成通車后，與10號線一期工程貫通運營，將形成串聯兩江新區、渝北區、江北區、渝中區、南岸區的南北骨干通道，為廣大市民出行提供便利。

此外，今年還將開工建設地鐵7號線一期、17號線一期，正在加快進行市郊（域）鐵路永川線、南川線的前期工作，市民未來出行將更加便捷。

130余個公交軌道換乘站已改造完成

近年來，重慶交通開投集團積極推進公交軌道一體化換乘。截至目前，重慶中心城區共計改造建成公交軌道一體化換乘站130余個，軌道站點出入口100米范圍內公交換乘基本實現全覆蓋，80%的公交軌道換乘距離在50米以內。

中心城區開行接駁軌道功能為主的公交線路499條，線路占比約71%。公交軌道日均換乘客流50萬人次，占常規公交客流總量的13.2%，越來越受到市民出行的青睞。重慶交通開投集團《城市交通一體化管理體系》入選“重慶經濟改革創新案例”。

此外，不斷推動人性化服務設施建設，累計安裝軌道全線網車站無障礙渡板371套，累計完成196個軌道車站出入口加裝雨棚，積極有序開展23個軌道車站通道夜間過街功能改造工程施工，不斷提升服務品質。