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成達萬高鐵華鎣山隧道加速掘進

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一輛輛裝卸車在隧道口來回穿梭,將掘進產(chǎn)生的土石運出。10月18日,位于達州市渠縣的成達萬高鐵華鎣山隧道施工現(xiàn)場,一片熱火朝天的景象。為加快推進隧道建設,中鐵二局成達萬高鐵工程指揮部副經(jīng)理熊馳江,已經(jīng)連續(xù)多天在現(xiàn)場蹲守指揮。

華鎣山隧道施工現(xiàn)場

“隧道國慶假期都沒有停工,高峰時期數(shù)百人同時施工。”熊馳江說,之所以保持如此高的干勁,是因為隧道的重要性。成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,位于四川省和重慶市境內(nèi),設計時速350公里,是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈緊密聯(lián)動的交通大動脈。“華鎣山隧道是成達萬高鐵連接成渝交通大動脈的重要節(jié)點,如果建設進度滯后將拖整個工程的‘后腿’?!?/p>

華鎣山隧道施工現(xiàn)場

然而,華鎣山隧道的建設還面臨諸多挑戰(zhàn)。熊馳江介紹,隧道為一級高風險鐵路隧道,綜合施工難度大、安全風險大,不良地質(zhì)多、有害氣體多、腐蝕性富水段多,面臨高瓦斯、采空區(qū)、突水突泥、可溶巖四重困難。為保障項目順利推進,指揮部專門成立成達萬高鐵項目科技攻關小組,負責解決項目的技術難題。隧道安裝了40多個探頭探測有害氣體,及時發(fā)出預警。同時,大膽使用新工藝、新工法,比如“仰拱多工序多作業(yè)面同步作業(yè)”,用臺車等機器代替人工作業(yè),破解了技術瓶頸,提高了施工效率。

華鎣山隧道施工現(xiàn)場

“在保證工程質(zhì)量的情況下,加班加點推進隧道掘進開挖工作?!毙荞Y江告訴記者,自隧道開工建設以來,多個月超額完成月度施工任務。隧道全長8.7公里,截至目前已完成掘進2.6公里,正全力推進建設,助力成達萬高鐵早日建成通車。

華鎣山隧道施工現(xiàn)場

編輯:小鹿

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