為進(jìn)一步做好消防安全工作，全面提升廣大員工消防安全意識(shí)及應(yīng)急處置能力，切實(shí)達(dá)到地鐵員工“人人講安全、個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急”的目的，6月6日-6月8日，市交通集團(tuán)地鐵運(yùn)營(yíng)公司在三間房車輛段組織公司值班站長(zhǎng)、站務(wù)員、調(diào)度值班人員、各類技術(shù)人員、消防控制室值守人員等各重點(diǎn)崗位員工380余人開展安全生產(chǎn)月系列培訓(xùn)活動(dòng)——消防器材滅火實(shí)操培訓(xùn)。
在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操培訓(xùn)中，培訓(xùn)講師現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)講解了消防器材的正確使用方法及注意事項(xiàng)、不同類型滅火器在不同使用場(chǎng)所的選用、地鐵火災(zāi)的防范措施等知識(shí)。每位參培人員用消防器材現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火操作，通過理論結(jié)合實(shí)操的培訓(xùn)方式，進(jìn)一步強(qiáng)化了員工應(yīng)急處置能力，保障地鐵安全運(yùn)營(yíng)。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國(guó)內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng)，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長(zhǎng)來看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬輛后，此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火，直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求，此后，2024年7月，國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代，支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例，在2024...
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