2024年是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年，做好經(jīng)濟(jì)工作至關(guān)重要。綜合來(lái)看，我國(guó)發(fā)展面臨的有利條件強(qiáng)于不利因素，經(jīng)濟(jì)回升向好、長(zhǎng)期向好的基本趨勢(shì)沒有改變。從戰(zhàn)略全局出發(fā)，從改善社會(huì)心理預(yù)期、提振發(fā)展信心入手，我們針對(duì)廣州各行各業(yè)面臨的困難和挑戰(zhàn)，深入生產(chǎn)生活一線，找到那些正在努力奮斗的一線從業(yè)人員，記錄下他們敢于突破、積極面向未來(lái)的行動(dòng)表率，以此增強(qiáng)社會(huì)的信心和底氣，為鞏固經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢(shì)加油助威。

“我是一個(gè)有著30年從業(yè)經(jīng)歷的行業(yè)老兵，始終對(duì)電氣行業(yè)充滿信心。這個(gè)行業(yè)有玩頭、有成就感，也有深厚的社會(huì)責(zé)任。”廣州市揚(yáng)新技術(shù)研究有限責(zé)任公司副總經(jīng)理常寶波說(shuō)。

作為一家民營(yíng)高新技術(shù)企業(yè)、專精特新企業(yè)，廣州揚(yáng)新是白云電氣集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)字化板塊核心企業(yè)，為廣州地鐵等全國(guó)城市軌道交通的供電系統(tǒng)提供了整體解決方案以及繼電保護(hù)裝置等關(guān)鍵性產(chǎn)品，具有鏈接技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

“廣州揚(yáng)新主要承接了廣州地鐵供電系統(tǒng)33kV交流和1500V直流牽引中核心的安全衛(wèi)士，即交直流繼電保護(hù)以及設(shè)備故障診斷工作。”常寶波介紹，直流牽引保護(hù)此前一直由國(guó)外壟斷，每臺(tái)設(shè)備價(jià)格高達(dá)20萬(wàn)元，且售后服務(wù)存在價(jià)格高昂、服務(wù)周期長(zhǎng)、配件困難等問(wèn)題。“存量及在建地鐵線路規(guī)模龐大，地鐵行業(yè)迫切地需要新手段來(lái)實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)維。”常寶波說(shuō)。為了突破“卡脖子”難題，廣州揚(yáng)新集結(jié)專業(yè)團(tuán)隊(duì)集中攻堅(jiān)，不僅實(shí)現(xiàn)了核心芯片及外圍重要芯片的國(guó)產(chǎn)化，將裝置的制造成本降低了80%；更是發(fā)揮出民營(yíng)科技企業(yè)的地域優(yōu)勢(shì)，為各大地鐵提供優(yōu)質(zhì)、及時(shí)的售后服務(wù)。

從最初不被國(guó)內(nèi)認(rèn)可的“仿制品”，到成功扛過(guò)一次次故障挑戰(zhàn)的“頂流”國(guó)貨，廣州揚(yáng)新繼電保護(hù)裝置從2010年開始籌備，2012年進(jìn)行試用，2015年廣泛投入使用后在廣州籌建的12條新線路上全面鋪開，并成為昆明、重慶、寧波、北京等30余個(gè)城市的選擇。

“行業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵的是什么？是年輕力量。”常寶波表示，只有激發(fā)科研人員的創(chuàng)新動(dòng)力，才能激發(fā)原始性、顛覆性科技成果轉(zhuǎn)化動(dòng)力。但他也指出，過(guò)去民營(yíng)科技企業(yè)生存環(huán)境艱難，這也讓留住人才成為難題。“一方面，民營(yíng)企業(yè)的收入和穩(wěn)定性較差；另一方面，我們所處的行業(yè)又要求工作者心無(wú)旁騖地突破技術(shù)難題，還要隨時(shí)隨地準(zhǔn)備投入地鐵線路的維修保護(hù)之中，壓力很大。”他無(wú)奈道，有時(shí)他不得不痛心地看著在團(tuán)隊(duì)中成長(zhǎng)起來(lái)的人才，被其他更有競(jìng)爭(zhēng)力的崗位和行業(yè)吸引而離開。

為此，常寶波及所在的團(tuán)隊(duì)對(duì)職工個(gè)人待遇、職業(yè)升遷等多方面做出調(diào)整。但更讓他欣喜的是，近年來(lái)，以廣州揚(yáng)新為代表的民營(yíng)企業(yè)在充分參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中，不斷提升科研成果轉(zhuǎn)化的能力，并在科技方面展現(xiàn)出獨(dú)特的靈活性與天生的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，為團(tuán)隊(duì)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“過(guò)去人們認(rèn)為我們是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，但其實(shí)傳統(tǒng)設(shè)備正在插上智能化的翅膀。”作為一名研發(fā)工程師，他敏銳地感知到數(shù)智技術(shù)為軌道交通和電氣行業(yè)帶來(lái)的無(wú)限可能。為此，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建了城市軌道交通透明供電系統(tǒng)，通過(guò)采集底層裝置的各類數(shù)據(jù)信息并實(shí)時(shí)傳輸至云端，為能耗管理、智能運(yùn)維和云上巡檢提供工具和決策依據(jù)。

“這對(duì)行業(yè)而言這或許是一次顛覆性嘗試，而我們團(tuán)隊(duì)有信心在近幾年內(nèi)將其不斷迭代、完善。”常寶波介紹道，這項(xiàng)技術(shù)目前已經(jīng)在試運(yùn)營(yíng)中了，“我們對(duì)自己的事業(yè)有著極大的成就感。你看，我們制造的是城市軌道交通的‘安全衛(wèi)士’，正為每一次的出行保駕護(hù)航。”