嘉峪關市公共交通建設運營(投資)集團
有限責任公司黨委委員、副總經(jīng)理宋峰
接受紀律審查和監(jiān)察調查
據(jù)嘉峪關市紀委監(jiān)委消息：嘉峪關市公共交通建設運營(投資)集團有限責任公司黨委委員、副總經(jīng)理宋峰涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受嘉峪關市紀委監(jiān)委紀律審查和監(jiān)察調查。宋峰簡歷宋峰，男，漢族，1983年12月出生，甘肅白銀人，在職大學學歷，2003年7月參加工作，2008年4月加入中國共產黨。2003.07-2010.03 甘肅省嘉峪關公路總段養(yǎng)護二處技術負責2010.03-2011.03 甘肅省嘉峪關公路總段高速公路養(yǎng)護管理中心橋梁工程師2011.03-2013.09 甘肅省嘉峪關公路總段路橋工程處項目經(jīng)理2013.09-2017.05 甘肅省嘉峪關公路管理局試驗檢測技術服務中心副主任2017.05-2019.02 嘉峪關常晟路業(yè)有限責任公司總經(jīng)理2019.02-2021.03 嘉峪關市交投建設有限公司黨支部書記、董事長、總經(jīng)理2021.03- 嘉峪關市公共交通建設運營(投資)集團有限責任公司黨委委員、副總經(jīng)理
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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