今年以來,在廣告行業(yè)的激烈競爭中,廣州公交集團廣告?zhèn)髅焦静粩鄬で髣?chuàng)新與突破,積極拓展多元合作領(lǐng)域,推動企業(yè)全面發(fā)展。通過牽頭組建省公交廣告分會、加強國企業(yè)務(wù)開發(fā)、深化校企合作以及全國推廣發(fā)光巴士業(yè)務(wù)等一系列實質(zhì)性舉措,加強了與行業(yè)內(nèi)外的緊密聯(lián)系,為企業(yè)發(fā)展注入新活力和增長點。
一、牽頭引領(lǐng),組建廣告新平臺
主動對接省交通廳、省公共交通協(xié)會以及深圳、東莞、佛山等地同行,成功牽頭組建了廣東省城市公共交通協(xié)會廣告分會。作為廣告分會會長單位,廣州公交集團廣告?zhèn)髅焦痉e極推動省內(nèi)公交廣告行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化與協(xié)同發(fā)展,加強行業(yè)內(nèi)部交流與合作,努力構(gòu)建一個更加健康、有序的公交廣告生態(tài)環(huán)境。
二、跨界合作,開拓國企新市場
主動與多家省屬市屬國企進行溝通洽談,成功與省鹽業(yè)集團、廣州輕工集團、廣藥集團、嶺南集團以及廣州水投集團等簽訂了公交廣告業(yè)務(wù)合同,為國企提供更高效、更經(jīng)濟的品牌推廣服務(wù)。
三、產(chǎn)教融合,培養(yǎng)行業(yè)新人才
為提升專業(yè)能力和培養(yǎng)更多專業(yè)人才,廣州公交集團廣告?zhèn)髅焦九c廣州市公用事業(yè)技師學(xué)院展開深度合作,雙方共同設(shè)立了新媒體運營實訓(xùn)基地和直播孵化基地,并聯(lián)合舉辦“魅力出行、共享花城”公交車身廣告設(shè)計大賽,開創(chuàng)校企產(chǎn)學(xué)研合作共贏新局面。
四、創(chuàng)新驅(qū)動,打造廣告新亮點
與冷光源發(fā)光材料專利機構(gòu)的合作,是廣州公交集團廣告?zhèn)髅焦驹趶V告形式上的又一次大膽創(chuàng)新。該業(yè)務(wù)利用先進的冷光源技術(shù),使公交車身在夜間呈現(xiàn)出獨特的視覺效果。公交集團廣告?zhèn)髅焦痉e極向全國宣傳推廣這一新業(yè)務(wù),目前已在深圳、濟南、呼和浩特、貴陽、郴州等省內(nèi)外多個城市進行了實際應(yīng)用。發(fā)光巴士業(yè)務(wù)的推出,不僅提升公交廣告的傳播效果和視覺沖擊力,還為公司贏得了更多的市場關(guān)注和客戶認(rèn)可。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...