在永嘉縣城區(qū)街道,一個(gè)個(gè)新建的智能電子公交站廊成為一道新的風(fēng)景線,為乘客提供了更加便捷、舒適、安全的出行服務(wù);今年新開通的“家校通”定制公交,為學(xué)生打造了“無憂上學(xué)路”。為解決群眾出行難題,優(yōu)化公共交通服務(wù),今年,溫州市永嘉縣公共交通“公交便民”工程被列為縣民生實(shí)事項(xiàng)目之一。目前,該項(xiàng)目公交智能電子站廊完成25個(gè),總進(jìn)度達(dá)到100%;定制公交線路完成13條,總進(jìn)度達(dá)到160%,超額完成預(yù)定目標(biāo)。
改善乘客乘車體驗(yàn) 提升城市整體形象
智能電子站廊集成了智能語(yǔ)音播報(bào)、智能感應(yīng)、信息發(fā)布等功能,實(shí)現(xiàn)了站點(diǎn)信息的智能一體化,為乘客提供了準(zhǔn)確的乘車指引和實(shí)時(shí)公交信息……智能電子公交站廊能夠更直觀、清晰地顯示公交車輛的位置和預(yù)計(jì)到站時(shí)間,顯著提升了乘客的出行體驗(yàn)。電子公交站廊還與微信小程序聯(lián)動(dòng),使市民能夠通過手機(jī)查看車輛信息,提高了出行的便捷性。
“現(xiàn)在乘車更方便了,也更智能了,我們乘客不僅可以看到車輛的位置,還可以知道預(yù)計(jì)到站時(shí)間。”市民周女士說。智能公交站廊還提供了無線充電功能,乘客在候車時(shí)還可以為手機(jī)充電,這一設(shè)計(jì)既方便也很人性化。“電子站廊的建設(shè),為市民提供了更加便捷、舒適、安全的出行服務(wù)。這一改造工程不僅提升了公共交通的服務(wù)質(zhì)量,也展示了永嘉縣在智慧交通建設(shè)方面的決心和能力。”乘坐202公交的市民潘先生對(duì)永嘉縣智慧公交的建設(shè)高度認(rèn)可和稱贊。
“為提升公共交通服務(wù)品質(zhì),增強(qiáng)公交智能化運(yùn)營(yíng)服務(wù)功能,優(yōu)化群眾乘車出行體驗(yàn),永嘉縣委、縣政府將公交智能電子站廊建設(shè)納入2024年民生實(shí)事項(xiàng)目,在現(xiàn)有75座公交電子站廊的基礎(chǔ)上,新建25座公交智能電子站廊。通過多個(gè)單位部門的積極協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)和全力跟進(jìn)督導(dǎo),高質(zhì)高效完成了民生實(shí)事工程建設(shè)。”永嘉縣交運(yùn)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說,目前,100座新建公交智能電子站廊已完成驗(yàn)收并投入使用,主城區(qū)公交電子站牌覆蓋率已超過50%,覆蓋了202公交線路沿線的所有公交站點(diǎn)。升級(jí)后的智能公交站臺(tái)不僅改善了乘客的乘車體驗(yàn),也提升了城市的整體形象。
開通定制公交專線 帶來美好出行體驗(yàn)
在上塘、甌北城鄉(xiāng)公交始發(fā)站,永嘉縣聯(lián)運(yùn)公司工作人員正在清掃車廂內(nèi)外衛(wèi)生,為學(xué)生乘客營(yíng)造溫馨舒適的公交出行環(huán)境。公交司機(jī)正逐一對(duì)公交車輛的性能以及車載消防設(shè)施開展“健康體檢”,確保公交車輛始終處于最佳狀態(tài)……
為響應(yīng)群眾需求,今年永嘉交運(yùn)集團(tuán)結(jié)合學(xué)生的實(shí)際需求以及校區(qū)周邊的交通狀況,精心定制了公交車線路和班次。根據(jù)學(xué)生的上下學(xué)習(xí)慣、時(shí)間分布以及家長(zhǎng)的期望和建議,同時(shí)綜合考慮路線的合理性、車輛的安排以及運(yùn)營(yíng)的成本等因素,按照多元化、差異化原則,謀劃制定了“一校一策”多條“家校通”定制公交線路,通過優(yōu)化接送線路、拓展接送空間等一系列措施,最大限度地方便學(xué)生上下學(xué)。
“開通5條‘定制公交專線’是永嘉縣今年的民生實(shí)事項(xiàng)目之一,目前我們已開通‘家校通’定制公交線路13條,超額完成預(yù)定目標(biāo)。”永嘉縣交運(yùn)集團(tuán)副經(jīng)理葉冬青介紹道。“家校通”定制公交線路的開通,有效提高了師生們往返校園與城區(qū)、回家及返校的效率,為校園師生提供更加安全、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。同時(shí),也帶動(dòng)了全縣周末經(jīng)濟(jì)、夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)永嘉商貿(mào)消費(fèi)和人氣集聚,實(shí)現(xiàn)校地雙方共贏。
“家校通”定制公交還引入智能化管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)公交車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度,既提高了運(yùn)營(yíng)效率和準(zhǔn)時(shí)性,也實(shí)現(xiàn)了車輛的定位和實(shí)時(shí)信息發(fā)布,讓家長(zhǎng)隨時(shí)掌握孩子的行程,真正打造“無憂上學(xué)路”。未來,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新,永嘉縣將繼續(xù)在智慧交通領(lǐng)域發(fā)力,為市民帶來更加美好的出行體驗(yàn),打造全縣高效便捷、安全舒適、經(jīng)濟(jì)可靠、綠色低碳的公交系統(tǒng)。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...